2019年01月15日

バス運賃「もはやたたき売り状態」 値引き体質変わらず

 軽井沢のバス事故で、バスを運行していた「イーエスピー」(東京都羽村市)は、国の基準額の下限を下回る安値で仕事を請け負っていた。事故を受け、国は不当な安値防止へ規制を強化したが、取材すると、変わらない業界の実態も見えてきた。

 「下限未満でないと仕事はもらえない。それが今も業界の暗黙のルールです」。関東地方のバス会社で安全管理を統括する男性社員(27)はこう話す。
 この会社が昨年引き受けた中国人観光客向けの3泊4日のツアー。運賃は下限額ギリギリの52万円。しかし旅行会社と話し合い、「手数料」の名目で29万円を差し引いた。請求した額は23万円。こうした契約は珍しくなく、現在の相場は「下限額の5〜6割ほど」という。「もはやたたき売り状態ですよ」
 事故後、国土交通省は安全管理や監査体制の強化など85項目の対策を打ち出した。安値対策では、契約上認められる運賃の範囲を、旅行会社と交わす「運送引受書」に書くよう義務づけた。この書面は国などが行う監査時の点検対象で、下限額を明示させることで、安全コストの削減につながる不当な安値での受発注を防ぐ狙いがあった。
 だが、関東の別のバス会社の運行担当は、旅行会社とバス会社との間には一部で国の狙いを裏切る「共犯関係」が働く、と話す。
 バス業界には閑散期と繁忙期があり、閑散期に受注するには繁忙期に安値で引き受け、旅行会社に恩を売ることが重要という。「バス代を抑えたい旅行会社と、安くても定期的に仕事が欲しいバス会社。利害が一致すると、法を守る意識など飛んでしまう。バス会社は旅行会社に嫌われたくないんです」(田中奏子)

2 08:05:26.85 ID:wf4L4DWv0
日本の伝統」は明治以降の浅いエセ伝統、ビジネス伝統ばかり

初詣………明治に鉄道会社が作ったキャンペーン
靖国神社…明治に戦争のために突貫的に作られたインチキ神社
日本神道…教典や教義や教祖がない。弱者救済すらない低俗なビジネス
神社/祭り…ほとんどが明治以降に海外を真似て作られたものばかり。
     日本書紀か古事記に無理やり結びつける詐欺が多い
江戸しぐさ…存在の証拠0。ただのマナー講師ビジネス、詐欺
空手………………明治時代、中国人からパクって、大正後半にやっと流行った

…明治以降に作られた多数の似非伝統…
宮中祭祀 神前結婚式 平安神宮 讃岐うどん 越前竹人形 桜・ソメイヨシノ

バレンタイン…金儲けの為に海外から盗んだ。1970年代後半に定着
ハロウィン………1990年代に金儲けの為に海外から盗んだ。
恵方巻………………1989年にセブンイレブンがねつ造して流行らせた

デタラメな国だなぁ

3 08:06:28.73 ID:tA0u7iiq0 [1/5]
もやし業者やアニメ原画のように
過度な安売りを強いられている業界をなんとかしてやらないとな

4 08:07:58.90 ID:tA0u7iiq0 [2/5]
>>2
ボスの日10/16
1988年からデパート業界が実施して定着せず

5 08:08:40.12 ID:HFoDgC9/0
>>3
そこで働き方改革ですよw

6 08:08:51.24 ID:LOMs4yMZ0
旅行会社が値引させてるということか

7 名前:夏厨[sage] 投稿日:2019/01/15(火) 08:09:51.68 ID:zpSc/qet0
中国人相手では所詮焼畑。バス会社自体も中国人がどんどん参入してるから、もう未来はないと思うよ。。

8 08:10:06.74 ID:NtV4ykIC0
>>2
どんな理由なら正しいの?

9 08:15:51.48 ID:BhSbJeXs0
値引きしないとお客がいないということは、供給過剰になっているということだろ。そんな商売はとっとと止めるべきだろ。

10 08:16:57.03 ID:UBI0DunG0 [1/2]
>>6
バス会社は旅行会社から仕事を貰う商慣習

エンドユーザーとの直契約をバス会社は面倒だから嫌がる

旅行会社におんぶにだっこだから叩かれる

11 08:17:10.58 ID:VsjrycNc0
バス会社を責めるからおかしくなる
旅行会社を処刑

12 08:18:38.53 ID:UBI0DunG0 [2/2]
悔しかったらバス会社が自分で顧客開拓してみろ。雲助どもが。

13 08:18:42.79 ID:jVPN6rmh0
また起きる
必ずな

14 08:22:12.08 ID:rF7c6tLp0
>>5
それが難しい
働くのを辞めても外国人が入り込む

15 08:22:19.90 ID:fXXJ3TpG0
旅行会社の手数料がいくらでも取れるから
運賃なんてあってないようなもの

16 08:23:02.07 ID:e4rTpKY/0
>>1
まぁ物品の運賃上げですら渋る訳で、エンドの顧客が自分を運ぶのにそれなりの運賃で良いと考えてるんだから
安かろう悪かろうで事故も不着もそれなりですよ、で良いんじゃないかね?
なにしろ鉄路空路の運賃も払えない客ばかりなんだし、国交省も盆暮れ正月と年度代わりで移動してくるいなかモンにぶっ叩かれるぞ

17 08:23:14.42 ID:9WrE+Gcn0
まだ高い
もっと安くできるだろ!

18 08:25:46.75 ID:X4BNaRmR0
繁忙期を狙って猫も杓子も業界に参入するからだろ

19 08:26:41.40 ID:pSx49fSR0
>>17
こういう奴がスタグフレーションの原因だよな。

20 08:28:46.28 ID:xpCM5Aqv0
>>8
特定のビジネスが理由で無いもの。

21 08:28:48.07 ID:hZ5rTwo40
バス辞めてトラックで荷物運んだ方が金取れるんじゃないか

22 08:32:33.02 ID:L7LQ/NWr0
経営者を刑罰にかけれるようにしないと改善などないよ
労働関係法制が欧米最悪期よりひどい

23 08:38:34.97 ID:qeRQ7wok0
北陸までだと新幹線の1割ほどの費用で行けるな
https://www.489.fm/searchbus/tokyo_ishikawa/_/day20190116/

24 08:38:54.44 ID:FoviJS0i0
>>1
バス事故の責任を旅行会社に取らせろ

25 08:41:18.49 ID:wE61fDaj0
儲からないバス会社なら潰せよ。

26 08:42:30.07 ID:LdYg+2bz0
>>2
バレンタインやハロウィーンはいつから「日本の」文化になったんだ?
海外の文化からの独自発展として扱ってる日本と、全ての起源主張するお前らチョンを一緒にするなよ。
あとソメイヨシノは江戸時代の人工品種な。お前らの野生桜とは別種で起源は韓国ではないぞ。

27 08:42:37.38 ID:VJXKKKJq0
今後は移民ドライバーで、コストカットか?
皺寄せは自分に跳ね返るの、理解してんのかね?

28 08:42:39.14 ID:mTlJ8wLk0
関係ないじゃん!
何処だって値引きすんだろ
廃棄すんなら半額で売って何が悪い
社長だって背に腹はかえられないんやろ

29 08:44:57.26 ID:ce+Z6BUb0
安さを疑わない気質を改めなきゃいけないのかな

30 08:45:36.69 ID:yDbKSTU00
カル最近行ってないな
半月位時間作らないとのんびりした気がしない

31 08:52:10.42 ID:yzgPu2w00
>>2
朝から腹立たしいな。チョンは時空から消滅してくれ
日本をdisって煽るのはお前らの自由だけどさ、何を目標として反韓感情を育ててるの?
日韓戦争をお望みなのか?

32 08:55:00.95 ID:+NkmvENM0
ツアー会社が、観光地やら温泉地を牛耳ってる時代
直接、予約入れるより旅行会社通したほうが安いんだから、どこかにしわ寄せはあるわけだ

33 08:57:18.93 ID:idvboggj0
貸しきりのバス代は高くなる一方だけどな

34 08:58:12.29 ID:LdBaG/Bn0
>>2
クッソ頭悪そう

35 09:01:10.76 ID:CBZr5Y1F0
食品もそうだけど、会社が処分食らっても
別会社作ればロンダリング完了だからなあ

36 09:05:36.97 ID:hTvH6cil0
客があえて高い旅行ツアーを選らんで、安い旅行ツアーには行かないで解決するさ

37 09:05:52.79 ID:OL4hH7ra0
働けなくても安全は守られないといけない。

38 09:07:04.96 ID:tA0u7iiq0 [3/5]
>>19
もっと値下げして当たり前。努力しろ
みたいな風潮は見直す時期かもしれない

39 09:08:08.33 ID:ymogJTSl0
公明党の国道交通大臣

規制緩和

信者がなんちゃって観光

40 09:08:48.77 ID:ZsCIrmBZ0 [1/2]
あくまで合法でこの記事は言いがかりだろ。
これがダメなら仕事取るためにCMや営業にカネをつかって受注単価が下がっても悪事、違法みたいな話になる。
仲介手数料を払うのを納得してる。

41 09:13:56.12 ID:5CJhiFGK0
労働を買い叩く
ジャップランドすなあ

42 09:22:16.10 ID:cMUcs5uq0
>>40
人の命がかかってるところが違う
製品だったら単に壊れやすくなったり使いにくいだけで済むけどさ

43 09:23:24.39 ID:1QvrGaUU0
田舎の運転代行も客によって運賃値下げしてるし、車無い客を追随車の軽自動車に乗せて白タクしてる

44 09:23:36.65 ID:vT2MCceD0
>>27
ロシアや中国のドラレコみたいなのがそこら中で起こるだろうね

45 09:24:29.03 ID:M0cQD2TK0 [1/3]
一本走らせるだけで30万近く取れるとかくっそホワイトな業界やな
こちとら一千万超える特殊車両で1日作業しても二、三万の売上金しかないのに
人件費も出ないぞ

それでもダンピング横行で仕事取られるし
バス業界は国が金額まで決めて優遇されてええなぁ

46 名前:毒蛇 ◆GOdCSjlktE [sage] 投稿日:2019/01/15(火) 09:26:14.50 ID:hYwZZf660
http://stat.ameba.jp/user_images/20120824/16/1010-melon/8d/0b/j/o0320041812152681329.jpg

犀川スキーバス転落事故(さいがわスキーバスてんらくじこ)は、1985年1月28日、国道19号を走行していたバスが長野市の犀川に転落した事故である。
1985年1月28日、日本福祉大学の学生ら総勢46名を乗せた三重交通バスは、北志賀高原の竜王スキー場へ向かっていた。
同校では1月28日から1月30日まで、体育科の授業の一環としてスキー教室を実施する予定であった。

事故発生時刻は午前5時45分。犀川に架けられた大安寺橋にさしかかる手前の左カーブで、バスはガードレールを破り水深4メートル、水温4度という極寒の犀川に転落。
転落地点は下流に建設された笹平ダムのダム湖にあたる。総勢46名のうち、乗客の大学生22名、教員1名、運転手ら2名、合計25名の命が失われた。
助かった21名のうち8名も重軽傷を負った。

現場は雪が積もり路面が滑りやすくなっており、バスのスピードの出し過ぎが直接の原因であった。
しかし、死亡した運転手は事故当日までの二週間を連続して出勤し乗務に当たっており、バスの運行を担当する三重交通の責任が問われた。

47 09:27:12.20 ID:mPr+G15O0
>>2
それだけしか思い付かんかったんかww

48 09:28:33.91 ID:hd9ogXu10
>>45
バス買えば良かったな

49 09:29:27.30 ID:tA0u7iiq0 [4/5]
>>45
運送業も過酷らしいね
指定の時間に遅れたら罰金とか酷すぎる

50 09:31:05.98 ID:oeCptNbp0
安かろう悪かろうとか…運送は大分強気になってきてるけどバスはあかんのか。
値切るとか己の命もカスっていってるようなもんやろ。安いにも限度ってもんがあるだろ

51 09:33:51.56 ID:DxFFFw4E0
>>50
白タクに観光客取られているからね

52 09:36:39.72 ID:idIQ2t6B0
従業員にしわ寄せしてコストを安くする日本企業のブラック体質を改めないといつまでたっても変わらない
サービス残業発覚したら経営者は死刑にすればあっという間に変わる

53 09:38:03.12 ID:ubH3FJhS0 [1/3]
>>50
物流は必需品を運ぶから、高かろうがエンドユーザーが負担せざるをえないが、
観光バスはそうでないから、運賃上げたらエンドユーザーが利用しないという選択もできる。

54 09:38:33.89 ID:t0G9nKnV0 [1/2]
また役人の無能さが露呈

55 09:38:38.41 ID:ubH3FJhS0 [2/3]
>>52
廃業するだけやで。

56 09:39:56.37 ID:ubH3FJhS0 [3/3]
>>41
国際競争だからしかたないよ。
内需産業だから関係ないとたかをくくってたやつらに天誅が下っただけ。

57 09:41:58.53 ID:UFFIobFM0
>>13
いいから寝てろw

58 09:42:20.13 ID:t0G9nKnV0 [2/2]
来年はバスが足りなくなるから立場は逆転するだろう
叩いて使ってるところは潰れる

59 09:42:56.59 ID:M0cQD2TK0 [2/3]
>>52
田舎だと手取り15万いかずにボーナスなしとかざらにあるし、諸事情で普通の仕事ができずに連れてこられるやつとか
給料少なくてもじーちゃんばーちゃんが田んぼや畑で自足してて田舎の割と広めな実家に住ませてもらえるから大丈夫て雰囲気とかまだあるし

田舎は自己資産を食らうゾンビ企業が多いからか価格競争でもとりあえず仕事取れたらええレベルの原価割れで出すところばっかり。んで後日不正で摘発食らってる時もあるし

60 09:43:51.97 ID:J/+BOEcp0
>>1
やっぱ買う方を取り締まらんとダメだね

61 09:48:52.25 ID:G98oykkb0
旅行代理店に厳しい罰を与えないと無くならない

62 09:50:06.71 ID:NEtW88sj0 [1/3]
小さな商店は競争に負けて淘汰された
次からはもっと大きな企業も淘汰されるよ 道を間違えてるんだからさ

63 09:50:58.91 ID:dvfNdYHK0
安かろう悪かろう
みんなで死にまくればいいのでは―?

64 09:51:00.93 ID:tA0u7iiq0 [5/5]
>>53
買い叩かれている業界の労働者には政府が一定水準の報酬を払いつつ
需要が失われない妥当な金額で提供し
赤字分は税金で補填するような斡旋の仕組みがあってもいいかもね

65 09:51:33.72 ID:m0MggicW0
バスなんて安さしか取り柄ないしな

66 09:51:55.55 ID:4K1aP/NC0
>>1
利益でないなら値上げするなり撤退しろよ
慈善事業じゃないぞ

67 09:53:21.47 ID:jsy6bXD40
>>1
経営努力に文句言うバカ。
正規の値段にしたら真っ先に大騒ぎするゴミカス。
しょーもない作文書いてないで、
ごみ拾いでもして来い。

68 09:56:03.65 ID:NEtW88sj0 [2/3]
消費税上がるとさらに客減るだろ
需要が減ると供給過多になりまた人余りで3日徹夜でバス運転しないと採算割れ
この道は滅びへの道 お金刷るしかないんだよ デフレの間は

69 09:56:47.63 ID:tOZ7Fgvk0
俺は正規の路線高速バスしか絶対に乗らない。それも止む終えずの時のみだな。

70 09:57:05.52 ID:3psemA6r0
事故が起こったときの責任の所在はバス会社だけだもんな。
旅行会社に責任を負わせるのは確かに筋違い。
まあ、国が主導して調査を実施して適宜取締指導をしていくしかないだろうな。
ともっともらしく書いてみる。

71 09:58:42.19 ID:QYSgQvOL0
バス旅行はしないに限る
親にも注意しとこう

72 09:59:02.35 ID:8LpcmTuM0
>>12
運転手が顧客開拓する訳ねえじゃん
バカかよ

73 09:59:31.39 ID:i29mT0uv0 [1/4]
>>71
もらい事故はどーにもならんのだが

74 10:00:40.08 ID:B/S/GoQ70
旅行会社の経営者を片っ端から逮捕すればいいだけ

75 10:01:08.08 ID:gmf96xlR0
馬鹿じゃないの
こんなんじゃバス乗れないよ
自分らの首締めてるのがわからんのかこのバカ共は

76 10:01:20.85 ID:i29mT0uv0 [2/4]
小泉進次郎と竹中平蔵が先に逮捕されるべきじゃね?

77 10:01:28.46 ID:DpBWF7Th0
つまり客に還元してないことは旅行会社の利益ということか

78 10:03:29.03 ID:uLjgZcHe0
旅行会社主催のバス旅行は避けないといけないということだな

79 10:04:53.22 ID:NEtW88sj0 [3/3]
旅行会社も宿泊先もぼったくりしてる訳じゃないだろ その価格にしないと客がこないのよ 原因は年金下げたり給与が下がってるから つまり原因はデフレ

80 10:06:22.40 ID:prcAJLVo0
鉄道運賃が高すぎるんだよなあ
鉄道の方が快適なんだけど、料金が違うから客がバスに流れて
その結果鉄道の便数が減ってますます客がバスに流れる

長距離移動は鉄道で、バスは現地移動だけみたいに動かせればいいのに
スキーなんか、JR東が企業努力したらバスツアーに勝てると思うけどな

81 10:06:59.71 ID:ytWMc1YV0
わざわざ日本に来る観光客が値切るとも思えないしな
少々高くても快適で安全な方がありがたいだろうに

82 10:08:29.16 ID:WJS+FezK0
これ小泉の規制緩和の結果だろ

83 10:09:31.49 ID:/Wptalsf0
>>2
京都人ワイ失笑

84 10:11:07.43 ID:RKpkf/3C0
>>79
淘汰が進めばいいんだけど
みんなしがみつくからね
安い危ないで利用者も増えずのスパイラル

85 10:12:05.47 ID:9Jt4R4t10
俺はバス使えないなら遠出しない
身体障害者だから割引あるけどそれでも新幹線は障害者には高い

86 10:12:26.03 ID:68BX1d3n0 [1/3]
>>12
大型持ってるなら長距離トラックの方が稼げるだろう

87 10:12:38.51 ID:kVsiWgUJ0
>>10
バス会社が旅行会社になればいい

88 10:13:10.16 ID:i29mT0uv0 [3/4]
関係ないけど幼稚園の送迎バスの運転手ってマジでジジイばっかだよな

89 10:13:20.31 ID:rovSoUb00 [1/2]
バス旅行もっと安くしろー

90 10:13:47.94 ID:68BX1d3n0 [2/3]
>>79
牛丼屋もバイトの人件費や原材料が上がっても料金値上げできず赤字ってニュース見たな
そろそろ我慢比べ止めた方がいいと思うんだけどな

91 10:14:52.52 ID:68BX1d3n0 [3/3]
バスなんて辞めて運送業やった方がいいよマジで
かなり人手不足だしこれからも需要増えるだろう

92 10:16:36.72 ID:ZsCIrmBZ0 [2/2]
H25年8月の法改正で、バス会社だけか、バス会社中心に責任取らせるようになったらしいぞ。
以前の旅行会社の下請けみたいなのでは、責任があいまいになる、買い叩かれるなどで。
バス会社は地位があがっていちおう対等みたいな感じだろ。

93 10:16:47.55 ID:i29mT0uv0 [4/4]
戸崎肇によれば「規制緩和で、バス業界は零細業者でも事業を行えるようになった反面、激しい価格競争となり、少しでも値段を下げようとしている。
規制緩和をする際には、きちんとルールを守って競争しなければいけませんが生き残るため現実にはルールを守らないバス会社は多い」
「安全に対するコストまで削減して仕事をとろうとする事業者が増えており、これが事故の背景となっている」と指摘し、今後の対策としては「現在は強い立場にある旅行業界との関係を見直し、適正な運賃にしていくことが大切です。
ルール違反の会社は市場から追い出すなど公正な競争をさせなければいけない。われわれ消費者も安いツアーはありがたいが『こんな価格で本当にできるのだろうか』と疑問をもつことが必要ではないでしょうか」と話した

94 10:16:49.94 ID:nYcux3UK0
バス会社の営業マンが下手くそなだけで
旅行会社が悪者かよw
安売りしか出来ない営業マンは3流
だからバス会社で働いてんだろうな…。
コンサルやら広告屋の営業マン見習えよ、胡散臭いが高く売るの得意だからな。

95 10:19:14.91 ID:XKXP+ccE0
程度の低い運転手でも採用しなきゃならん状況が続く限り変わらんわな

96 10:21:01.91 ID:rovSoUb00 [2/2]
一泊二日バス旅行3000円にしろ
できるだろ

97 10:22:15.78 ID:OYtXuZxW0
良く知らんが、たいした罰則も無いんだろ?
無意味

98 10:22:49.06 ID:Cd4CG91m0
>>56
料金を半分にして二倍忙しくして儲けは同じ
やっぱジャップランドすなあ

99 10:23:52.75 ID:DQ+sq7GM0
安いのを求める消費者も悪いだろ
多少高くても鉄道系のバスに乗るわ

100 10:25:11.88 ID:jtHXf/pu0
この会社がまだやってるのが闇深い
posted by log at 10:49| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
姫路城とノイバンシュタインが提携