2009年01月19日

人材派遣:売り上げ過去最高、6兆4000億円余り・平成19年度…4年前の2.7倍に増

 製造業を中心に派遣労働者の解雇が各地で相次いでいますが、昨年度1年間の人材派遣各社の
売り上げは6兆4000億円余りに上り、過去最高だったことが厚生労働省の調査でわかりました。

 厚生労働省は、全国の人材派遣会社が法律に基づいて提出した事業報告を基に、昨年度、
平成19年度1年間の売り上げなどをまとめました。それによりますと、全国にある人材派遣会社の
事業所数は5万109で、売り上げは6兆4645億円に上りました。

 売り上げは、4年前の平成15年度の2.7倍に増え、調査を始めた昭和61年以来、最も高く
なりました。一方、人材派遣会社に登録して働く派遣労働者の賃金は、1日8時間に換算して
平均9534円で、前の年度より1037円、率にして9.8%減りました。

 登録型の派遣労働者の賃金は、4年前から集計していますが、1日平均で1万円を下回ったのは
初めてです。厚生労働省は、「製造業への派遣や日雇い派遣などで売り上げの急増が続いて
きたが、景気の悪化で契約の打ち切りが相次ぎ、今後、売り上げの伸びが頭打ちになる
可能性もある」と分析しています。


▽News Source NHK ONLINE 2008年1月18日 5時30分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013614421000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10036144211_01.jpg
▽厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/
▽関連
【労働環境】民主党:製造業派遣を禁止へ 「3年後」で調整・労働者派遣法改正案、今国会提出へ…社民、国民新と共同提出 [09/01/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231971650/
【労働環境】派遣労働:新たな法整備着手で与党が合意、手数料割合3割を軸に調整…派遣業への参入制限も検討 [09/01/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231541450/




2 [] 投稿日:2009/01/18(日) 07:53:10 ID:ObBIL7ua
派遣社員に還元しろよ

3 [] 投稿日:2009/01/18(日) 07:53:16 ID:Ao4pCfw8
山椒大夫

4 [] 投稿日:2009/01/18(日) 07:53:28 ID:Y1te1lJt
奴隷商人メシウマ状態www

5 [] 投稿日:2009/01/18(日) 07:56:53 ID:Zams7XdD
そんなに接客や介護、農業等は嫌なのか。給料少なくても派遣がいいってんだから、
政府も考えろ

6 [] 投稿日:2009/01/18(日) 07:57:16 ID:6WrY3E97
そして日本は世界一の派遣大国になった

7 [] 投稿日:2009/01/18(日) 07:59:07 ID:8t8Quo+B
@小泉(竹中平蔵)改革の失敗

2001年、小泉政権発足により市場原理主義に基づく”新自由主義”が日本で本格的に導入された。
新自由主義とは、従来政府が担ってきた経済への調整を、
規制緩和等により市場に任せ、各々が市場で利己的に競争しあうことにより、
「見えざる手」が働き、市場の均衡が保たれるという理論である。
この理論は、実際には弱肉強食の理論であり、
構造的に強者と弱者の二極化を促進させ格差社会を生み出す。
新自由主義を導入した他国でも既に同様の問題が引き起こされている。
もはや市場原理主義の謳う市場任せの解決が不可能な状態、俗に言われる「市場の失敗」に陥っている。
また、新自由主義的な経済政策を推し進めていた国際通貨基金(IMF)も、
“新自由主義的経済政策の推進は論理的にも実践的にも誤りだった”と2005年に認めている。

A自民党と経団連(政商トヨタ、キヤノン)の癒着

財界からの政治献金は癒着を非難されロッキード、リクルート事件を機に停止されていた。
経団連(当時の経団連会長、奥田碩:トヨタ)は財界からの政治献金を小泉政権時代に復活させ、
政治献金を行う際の政策評価基準となる「政策評価」を毎年発表し、
その政策達成率により各党に政治献金を行っている。
自民党は法人税減税、労働規制の緩和等の経団連からの要求を受け入れ、
経済財政諮問会議に数多くの経団連のメンバーを送り込んでいる事から
経団連から毎年25億円程度の政治献金を受けている。
2007年にはホワイトカラーエグゼンプション等の規制緩和を
経団連からの新たな提言として検討する態度を示し高評価を得た。(経団連2007年政策評価より)
また、自民党からは外国勢力により政治への影響を防ぐために
規制していた外資企業からの献金を政治資金規正法改正案する事で
外国株主比率が過半数を超える企業からの献金ができるように改めた。(例:現経団連会長企業:キヤノン等)
小泉氏は経団連(トヨタとキヤノン出資)設立の国際公共政策研究センターに
政策研究機関最高顧問として迎えられた。(国際公共政策研究センター会長、奥田碩)
自民党は奥田氏(トヨタ取締役相談役)を日本郵政の社外取締役に任命、
2007年に内閣特別顧問に任命、2008年に経済財政諮問会議の実績から旭日大綬章を贈った。

8 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:00:53 ID:Ass8eQZV
派遣村騒動は左翼お得意のやらせだったなW。

9 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:01:44 ID:8t8Quo+B
B労働者の非正規化と低所得化、優遇される大企業

自民党により1999年に改正派遣法働者派遣法全面改正された。
当初、不況に陥った企業を支援する目的での緩和と謳ったものであったが、
企業の業績が回復、好景気を迎えた2003年、2004年と
次々と派遣法を緩和され、現在も規制緩和の方向へ進んでいる。
当初、派遣は限定された専門職に限られ、期限も決められていたが、
対象となる業種は原則自由とされ、その期間も無期限とされた。
また、労働基準法、有期雇用法も2003年に改正され、
正規雇用が義務化される期間が1年から3年に延長され労働者の正規化を阻んだ。
これらは経団連の「雇用の多様化」「雇用の流動化」「国際競争力強化」等の提言を受けたものだ。
規制緩和により非正規のハイリスク・ハイリターンの図式が崩れ、
本来想定されていない非正規の低賃金競争、底辺への競争が始まった。
それに伴い、企業が戦後最大の収益を上げる中、
非正規化の影響は正規雇用者の賃金にも及び、日本の労働者全体の賃金を押し下げ続け、
個人消費を萎縮させ、内需低迷を引き起し、日本のGDPは急降下した。
多くの企業が取り入れた能力主義も実際には賃下げの理由と使われ、
企業の収益と労働者の賃金が更に剥離する事態を招いた。
低賃金化の影響は若年者、特に20代の日本人勤労者が影響を受け、
20代勤労者の50%が非正規労働者(下記厚生労働省調査とは別統計)、
20代勤労者全体の22%が年収150万円未満(2007年、厚生労働省調べ)、
つまり、20代勤労者の半数は不安定な雇用状態に置かれており、
5人に1人が発展途上国並の賃金で物価の高い先進国で暮らしている事となる。
その一方で大企業には法人税引き下げ、研究開発減税、証券優遇税制、連結納税制度、
外国税額控除、IT投資減税、配当益金不算入など大規模な優遇政策を執った。

10 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:04:47 ID:2I7TCpft
血と肉が6兆にもなったか。

11 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:04:52 ID:V/oI3/qd
最近、平野見てないな

12 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:04:55 ID:8t8Quo+B
C緩和された規制すら守れない企業、取り締まらない役人、動かない政府、操作されるマスコミ

日本は労働に関して違法を行った企業への対応は極めて甘い。
罰則も甘く、最低賃金法を犯しても2万円以下の支払いで済む。(2008年7月に一部改正)
違法派遣を数多く行った派遣会社が行政処分を受けたが、
早期に実態を把握していたにも拘らず、対応は極めて遅い。
また、莫大な利益を上げた派遣会社以上に
違法行為で一番恩恵を受けるのは派遣先となる企業であるにも関わらず、
1社も処分、指導、その企業名の公表すら受けていない。
自民党は使い捨て雇用、ピンハネ率、正規非正規の格差、違法の蔓延、
低賃金化の問題を国会で認めながらも「労働者が多様な働き方を求めている」、
「好きでやっている人もいる」と派遣業を擁護する発言を繰り返している。
現状を把握していながら現在の派遣制度は維持する姿勢だ。
偽装請負の代表格とされたキヤノン、御手洗氏(現経団連会長)の参考人招致も拒否した。
トヨタの期間工に対する悪質な脱法行為すら問われていない。
(3年間の雇用で正規雇用義務化されるので2年11ヶ月で契約解除→再契約で正規化回避)
なぜ日本のマスコミは派遣による搾取や企業の違法行為を積極的に取り上げないのか?
それは大企業がマスコミの広告主(例:トヨタの年間広告費だけで1000億円)であり、
マスコミ自身も非正規や下請けを多用しているからである。
奥田氏(トヨタ)は2008年11月12日に首相官邸で開かれた会合で
政権批判的なマスコミを対象に広告費削減等で"報復"を行う事を宣言し、
自らメディアへの介入力を誇示した。

13 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:06:41 ID:6WrY3E97
小泉竹中がやった規制緩和って結局、好景気にしか効果が
無いものだった。竹中は今頃焦っているが、もう後の祭り。

14 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:07:22 ID:XdtpdUD4
どんなけピンハネしたんだよ、ってことだな

15 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:08:01 ID:8t8Quo+B
D単純労働を含む外国人労働者の受け入れ

自民党は外国人労働者を日本への受け入れには非常に積極的動いている。
その外国人の大半は、主に製造業への技能研修生として受け入れられている。
外国人研修生の趣旨は”研修生の母国への技術支援、国際貢献”とされているが
その実態は、単純労働が圧倒的に占め、
研修制度とは名ばかりの単なる低賃金で働く外国人”単純労働者”である。
自民党は「国際競争力の維持と強化」を謳う経団連の提言を受け、
製造業への外国人労働者投入を認めたのである。(農業等にも幅広く投入されている)
労働力不足を嘆くならば、なぜ日本人を増やすような政策を取らないのか?
日本の労働市場の人手不足を補う為と称しながら
実際は非正規日本人労働者以上に安い賃金で働く外国人労働者を求めているに過ぎない。
もはや、外国人研修生制度は当初の技術支援による国際貢献の建前、
その二段目の建前である日本労働市場の人手不足解消ですら無くなっている。
最低賃金以下で働く外国人労働者は、既に日本の製造業に蔓延しており、
日本人労働者は出稼ぎ外国人との低賃金競争晒され、職を奪われている。
また、低賃金・長時間の拘束・過酷な労働内容により人手不足に陥った医療・介護業界へは
”国際的な人材交流が目的”としてフィリピン、インドネシアからの
外国人看護師、介護士の受け入れが本格的に始まった。
人手不足を日本人労働者の待遇改善ではなく外国人に頼ろうと言うのである。
今後、他の発展途上国等からの受け入れも検討され、
具体的な受け入れ人数の制限や日本での労働期間規制、今後の明確な方針が不透明の為、
看護師、介護士を目指す日本人は減少し、人手不足に拍車を掛けている。

16 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:09:00 ID:+hEWD6js
奥谷が自己弁護してるよ。
本当に奥谷は人間のクズだな。

17 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:09:05 ID:/E4rdPzI
製造業だけじゃなくてパチンコ、居酒屋、介護、農業、林業なんかでも
派遣っていうのはどうかね。
派遣の形をとれば案外OKの人が多いかもしれないよ。

18 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:11:14 ID:6WrY3E97
派遣立国日本

19 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:11:59 ID:8t8Quo+B
E外国人受け入れによる社会的コストの発生、第2の”在日”の創出

外国人受け入れは単に日本人が職を奪われるだけでは終わらない。
犯罪率の上昇、社会保障費の負担など様々な社会的コストの負担が発生する。
外国人労働者の受け入れは移民として新たな”在日”を生む可能性があり、
彼らの老後や子の世代まで社会的コストを負担する責任を持つ事になる。
実際、今まで日本は移民に対してあらゆる形で社会的コストの負担を強いられてきた。
某在日は日本が望んで受け入れたわけではない移民にも関わらず・・・。
それでも自民党は更なる外国人労働者の受け入れに動いている。
財界から強い規制緩和の要求を受けての対応だ。
単純労働者の受け入れを推進すべきだとの提言を出した経済団体すらある。
既に外国人労働者の研修期間、在留期間を3年から5年に延長する方針を固め、
将来的には期間の再延長や対象とする産業の自由化、規制自体の撤廃、
1000万人の移民受け入れ、永住化、国籍付与、移民庁の設立まで検討している。
しかし、目の前の問題として、外国人の犯罪・失踪が挙がってきても問題は先送りされている。
これは低賃金外国人を受け入れたい日本企業への配慮だけではない、
中国への配慮を優先した為だ。
外国人研修生の8割以上が中国から受け入れである。
中国では発展の裏で多くの貧困層を生み出している。
貧困は治安の悪化、経済劣化など自国に様々な悪影響を及ぼす事はわかっている。
中国は貧困層を日本へ送りつける事でコストを掛けず貧困層の底上げ、
外貨を獲得、中国共産党へ反発を押さえ込む事に一定の成果を挙げている。


20 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:13:06 ID:+XKrpNld
>>17
農業林業だったら中国人研修生並みの時給に堪えられないとダメだろ。

21 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:14:30 ID:P7bPEtd1
これを知ってもバカ共はメーカーを叩くんだろう…
テレビが言ってた、コピペで見たから…


幸せな人たちだ。

22 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:16:01 ID:+hEWD6js
ザ・アールの奥谷見てると
派遣会社の経営者って人間的におかしいとしか思えないな。

23 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:16:10 ID:5WQHSjaT
>>20
奴隷なしでは経営が成り立たなくなった日本経済って…orz

24 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:19:55 ID:8t8Quo+B
F誰が新自由主義を望んだのか?

小泉政権は、先の衆院選挙を郵政事業民営化の是非”だけ”を争点とする選挙だと問いた。
労働の非正規化、低賃金化、外国人労働者、移民などは選挙で一切触れられていない。
つまり、自民党は国民に聞いたわけでもなく頼まれたわけでもない政策を
経団連の提唱する方向へ”勝手に”進めているのである。
その提唱の一つ「国際競争力」は競争に勝つ為には
安価で調達できる労働力が必要だという論理だが
国際競争力なんて概念は経済学的には全く認められておらず、
マクロ経済学では極めて曖昧なジャーナリズム用語とされている。
また、「雇用の流動化」「雇用の多様化」とは
経営者が必要な時だけ非正規で労働者を雇用して
必要がなくなったら労働者を即刻解雇する単なる消耗品としての使い捨て雇用、
”雇用のジャストインタイム”である実態が明らかになった。
2007年に厚生労働省傘下の独立法人の調べによれば、
日本の成人男女9割弱が雇用の流動化に反対、安定雇用を支持している。
経団連の提唱は経済学的に根拠が乏しく、国民からも支持されていない提唱なのである。
新自由主義を望んだのは自民党、経団連、外資、官僚、投資家などの富裕層である。
今、日本を動かしている勢力は国の為にならない事している”愛国心のない者”達である。
しかし、その勢力は”なぜか”「日本人は愛国心を持て」と謳い求める。

25 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:19:55 ID:1zTviSdy
「血の輸出─スイス傭兵部隊とは国家管理の傭兵であった。
しかも州政庁による強制徴募など必要なかった。
働き口のない屈強な若者たちが先を争って傭兵募兵に応じたのである。

17世紀、フランスの高官が、スイスの司令官に
「スイスの傭兵に支払う資金は金の延べ板にしてパリからスイスのバーゼルまでの道を覆い尽くしてしまう」と
スイス人の金の亡者ぶりに不平を言い募った。
するとその将軍はすかさず、「フランスのためにスイス人の流した血潮は
パリからバーゼルに至るありとあらゆる河川に満ち溢れている」と切り返した。


26 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:20:02 ID:KkG5ajra
人の上に立つってウマいな^^
おいしい汁吸いまくり。

27 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:20:24 ID:QgEiPu0Y
世の中には見せしめってのは必要なんだよそれが抑止の象徴になる
>>22にでた奥谷みたいな人間は最低刑務所できれば死刑にしてしまえばよい
人間そういうのを知ると抑止につながるんだよ
昔はやりすぎた支配者には制裁が加えられたもんだ

28 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:21:33 ID:goaXqx3s
派遣なんて肉体労働や単純労働ばっかだろ
そういうのは馬鹿のやる仕事
まともな生き方してれば脳みそで社会に貢献するからね
脳みそが使い物にならないから筋肉使ってんのよ
猿まわしの猿みたいなもんだな
猿の次郎がいくら高くジャンプしても、指示を出す人間の太郎にはなれない
派遣に俺らと同じレベルの思考を求めてやるのはかわいそうだよ
もう別種だからw

29 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:21:42 ID:BwPYXuMw
この国には問題解決能力が欠如しているな というか無い

30 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:21:58 ID:6WrY3E97
ゴルゴ13がこのスレを見ています。

31 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:22:36 ID:ocgyEprH
>>27
これ以上社会がひどくなるようなら奥田・奥谷・竹中・小泉にはそういった制裁が必要かもな。

32 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:22:51 ID:ok2sahro
ピンハネ天国?w

33 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:22:51 ID:P7bPEtd1
>>22

そんな人だから派遣会社をやれるんでしょ?基本的に同じ人間と思わない方が良いね。

34 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:23:10 ID:rha42O3y
現代の奴隷商人ですね、分かります。

35 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:24:17 ID:QgEiPu0Y
>>31
今必要なんだよ
個人的な意見としては名の知れてる人間10人くらいでいいと思ってる
オリックスの会長なんかでもいい
いきなり自衛隊使って捕まえて張り付け獄門くらいにすればいい
そしたら同じような考えのやつも恐怖におののくだろう
命がかかってないからこそ奥谷みたいに人をモノとしてみるんだよ

36 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:24:20 ID:tTjWL0O/
これは酷い

37 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:24:41 ID:qT9Vn/iE
つか、派遣先会社って流通で言えば問屋みたいなもんだろ?
本来は派遣会社に支払われる金を労働者に直接支払われれば良いんだが
派遣社員だと簡単に首を切れるから無理か

38 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:25:05 ID:PUB/CJ+X
>>28
猿が可哀想と言っているんじゃないよw

猿回し風情が儲けているからムカついているだけ。

39 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:25:30 ID:8t8Quo+B
G日本の新自由主義は"日本独自の新自由主義"

日本が"アメリカ型市場原理主義を真似たから格差が広がった"というのは誤りがある。
日本が真似たとされているアメリカは日本より遥かに生活保護、低所得者への経済援助が受けやすい。
また、同じ仕事をしているのに雇用形態で賃金に大きな差がでることはありえない。
日本と同水準であった最低賃金も2009年夏までに四割強引き上げられ、
同時に低所得者、中小企業への反給付も行う政策を取っている。
既に段階的に政策が実施されているので日本が先進国最低になった。
また、連邦各州ごとに設定されている水準は連邦最低賃金を上回り、
最低賃金に違反すると6ヶ月の禁固か1万ドルの罰金に課せられる。(日本は罰金2万円以下、2008年7月に一部改正)
重大な違法行為を行った企業に対しては莫大な懲罰金を支払わせる罰金制度もある。
アメリカでは当たり前の労働環境と法が整備がされていて取締りがあり、政府が調整を行っているのだ。
欧州では同一労働同一賃金は当たり前、
新自由主義に傾倒している国家でも低所得者への配慮、福祉機能は非常に手厚い。
最低賃金では労働者の平均賃金46%〜50%、それを60%まで引き上げることを決めている。
日本の最低賃金は平均賃金の32%に過ぎない。
欧州では、決定要件に企業の支払い能力はなく、
尊厳ある最低限の生活が確保できる額という概念が初めにありき。
支払えない企業は市場から退出してもらうという考えが基本になっている。
オーストラリアでは非正規雇用者には正規雇用の1.05倍の賃金を約束している。
日本は自民党が経営者に有利な部分だけを切り出し、
"労働環境を保護しない、違法状態を取り締まらない、政府が調整をしない"事により
日本独自の新自由主義が生まれた。

40 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:28:00 ID:AUDk1vH1
建設・土木・食品。。。

人間生活の基本的部分の職業の末端、つまり工員がDQNの専属職になってるって怖いよな
こういう職業の末端にこそエリートの人気職になってほしい。

高学歴、優秀仁徳の人間のあこがれの職種→建設土木食品

こういう価値観のほうが社会的安定に繋がると思う。

だいたいDQNどもに職があっちゃいけないだろ。

41 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:29:21 ID:wxNYGMyp
社会悪ピンはね派遣会社は倒産しろ


42 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:30:16 ID:tMRwfpLY
何も作らず、何も生み出さず、ただ単に人間を右から左に動かすだけで大もうけ
こんな業界要らないだろ


法律作って潰してしまえ


43 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:30:52 ID:6WrY3E97
ハローワークを国営の派遣会社にしたら儲かるぞ

44 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:31:41 ID:8t8Quo+B
H海外から逃げ帰ってきた日本企業、現代の奴隷制度を利用する日本

最近、海外工場から国内工場に逃げ帰ってきている日本企業が目立つ。
経営者は安い賃金を求めるのになぜ日本で工場に戻ってきたのか?
リスク、コスト、安定性、安全面、品質を総合的に考えると日本工場の方が優秀だからである。
特に中国では賃金が上昇し、中国特有のリスクも含めた場合は
そのメリットは少なくなった、無くなったと言ってもいい。
(ただし、現地での摩擦を避けるために大企業が現地工場を作る例はある)
逃げ帰ってきた企業の中には日本人を雇わずに外国人労働者を雇う動きが見られる。
日本が外国人労働者を受け入れ始めたのでわざわざ海外へ行く意味がなくなったのだ。
日本で生産しても外国人を雇って働かせているのであれば
メイドインチャイナと何ら変わらないのでは?という疑問が生じると思う。
実は大きく違う。
外国人を日本工場に連れてくればリスクを取らずにコストを下げる事ができるからだ。
監視が行き届き、低賃金で日本人並の労働が可能、商品に”国産”のブランドまで付いてくる。
外国人労働者に違法な労働をさせても罰則が無いに等しいので
文字通り”死ぬほど”労働させている企業が数多く報告されている。
彼らは日本では孤立しており企業の支配下におかれる。
逃げられないように銀行口座やパスポート、携帯、高額な保証金まで抑えている例も多い。
研修生名目の場合、外国人には労働基本法、労災保険法すら適用されない。
最低賃金以下で働き、怪我を負っても放置される。
外国人は賃金からあらゆる形で経費として天引されることも知らずに日本へ出稼ぎに来る。
正当な賃金が支払われないトラブルが後を絶たない。
欧米からは現代の奴隷制度と指摘され、(2007年人身売買報告書)
日本が語る人権とは何か?という疑問の声が挙がっている。

45 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:33:29 ID:N6fLn4DH
6兆とは想像外の数字だった。
せいぜい1兆くらいだと…

46 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:33:32 ID:goaXqx3s
>>38
最低賃金を撤廃すれば派遣制度なんていらないってのには同意
賃金ってのは他の条件のいい会社に人を取られたくないから上がるもんだろ
誰でもできる仕事に他に行き場がないのが集まってんだから
本当ならもっと人件費を圧縮できるはずなんだよ
法律が現実に対して古すぎるから派遣みたいな回りくどいものが必要になる

47 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:33:58 ID:lvxu6lhP
派遣業界自身で派遣村つくって面倒見てやれよ

ま、保守派の上品な方々も眉をひそめてるだろうから早晩潰されるだろ

48 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:35:51 ID:1QoGbuWa
>>42
しかし求人出したら、そういう派遣会社の方が人が集まる事実。

49 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:36:39 ID:mHVA42WG
人材を生産(笑)

技術力は全くなし。
人材を育成することは全くなし。
単に人材を集めて仕事場に放り込んで
高い率のピンハネをして儲けているだけの派遣企業。

50 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:36:43 ID:xG8FRg93
>>5
農業は電話殺到だそうです
>>17
介護はとっくにやってる派遣の定番職

51 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:36:47 ID:Sy6wy0t7
業者の売り上げは増えて派遣労働者の賃金は減る
普通の国なら派遣会社は焼き討ちにあってるぞ
それにしても酷すぎる話だ

52 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:38:11 ID:8t8Quo+B
I崩壊する社会保障、世代間格差を是正できない選挙制度

現在、日本の公的社会保障制度は
納付率減少・負担額増加・受け取り額減少の傾向にある。
社会保障費すら支払えない低所得者の”枠”自体を拡大させた結果である。
2007年に年金実質納付率が48%を割った。(半分以上の人が支払っていない)
特に若年層になるほど顕著に納付率が低い。
自民党は崩壊寸前の年金を維持する為に
消費税を増税や他の社会保障の財源から
資金を注入する方向に動いている。
他の社会保障に財源を求めれば
現役世代の負担は増えて受ける保障も減り、
消費税が上がれば低所得者ほど生活が苦しくなる。
どちらにも当てはまる若年層は更に厳しい状況へ追い込まれる。
若年層が選挙で世代間の不公平、労働環境を是正しようにも
日本の選挙権の大半は高齢者が握っている。
更に地方の"一票の価値"は最大で都会の7倍の価値があり
その地方にいる年齢層は圧倒的に高齢者の割合が高い 。
そして高齢者は自分達の世代さえよければどうでもいいという姿勢を取っている。
現在の日本では、選挙で若年層の冷遇を是正しようにも
若年者の意思は反映されない選挙制度になっている。

年金実質納付率(社会保険庁発表)
2007年度の実質納付率が47.3%にまで減少。
20代前半の実質納付率が25.4%(学生で免除を受ける人が多いため)
20代後半の実質納付率が38.3%(学生関係ない)
30代前半の実質納付率が45%
30代後半の実質納付率が46.6%




53 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:38:25 ID:1QoGbuWa
>>50
派遣の入らない業界なんて希少だが、介護は基本特定派遣だろ。
スポットで来られても困るわ。

54 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:39:52 ID:5mhYSTDE
そういゃ派遣の品格って番組てのが有ったな・・・

55 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:39:54 ID:+XKrpNld
>>43
昔は学徒援護会なるものがありました。

56 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:40:00 ID:a5Cglz6B
この数字を目の当たりにしても
ピンはね率の規制に動かないなら
そんな政治家要らないよな。

与野党ともに。

57 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:40:54 ID:goaXqx3s
>>51
>>46を読め
今はむしろ本来あるべき流れにブレーキがかかってんの
あいつら仕事あるうちは酒やタバコ買う金すら持ってるだろ
あれは本来会社の利益になるべきだった金だからな
古臭い法律のせいで過剰に払ってるのが現状
その金を配当にまわせればどんだけ株価が上がるか

58 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:41:43 ID:5mhYSTDE
時代の節目ってのが肌で感じられる様に成って来たな・・・

59 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:43:25 ID:6WrY3E97
ピンハネは天下りに勝るとも劣らない現代の聖域なのです

60 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:43:48 ID:pLK7Zd5n
>>28
公務員乙

61 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:45:06 ID:hs9dg7wJ
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?
人売りうめえw ですか?


62 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:45:39 ID:6WrY3E97
>>28
太郎のつもりの猿

63 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:45:53 ID:VhPxhiGy
>一方、人材派遣会社に登録して働く派遣労働者の賃金は、1日8時間に換算して
>平均9534円で、前の年度より1037円、率にして9.8%減りました。

これおかしいだろ ピンハネしまくってるってことか
派遣会社がホクホクしてるのに肝心の派遣社員はホームレスになったり
どんだけ奴隷商売なんだ派遣業は

64 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:45:56 ID:ejSqSbW4
このスレは伸びる!!

65 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:50:31 ID:goaXqx3s
一日2000キロカロリー
こんだけあれば仕事は続けられる
究極にはこの分の費用だけで人件費をまかなえるはずなんだよ
引き抜きの心配もなければ引き抜かれて困る事もないんだから
究極に限りなく近いところまで人件費を抑制できそうなんだよな
そう考えると今の法律ってかなり古臭くて馬鹿らしいよ

66 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:51:15 ID:pLK7Zd5n
一番良いのは少しでも違法なことした派遣業者や関連企業に重い罰則加えて社名公表
するべきだよ。
サービス残業のように労働者の立場があまりにも弱すぎる。
アメリカのように過剰に保護しろとは言わないが、もう少し見直す余地は十分ある。

67 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:51:49 ID:N6fLn4DH
こんだけ派遣切りが話題になってるのに、派遣会社が潰れたって話聞かないからなぁ。

68 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:52:59 ID:Y/znXksa
ピンはねと一人親方(請負)をなんとかしろよ。馬鹿政治家よ。


69 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:53:18 ID:A5O/GQNm
働くより生活保護受けた方がいいよね
みんなそうしようぜ

70 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:53:50 ID:Y/znXksa
生保の受給に必要なのは、預金通帳(残高1000円未満の)と印鑑くらいでいい?

71 [] 投稿日:2009/01/18(日) 08:54:58 ID:1EnBpkGp
人身売買で6兆円ですか。
奴隷制度以外のなにものでもないな。

72 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:55:35 ID:cOyft77i
>>65
たしかにそれはあるな
派遣一人が会社にもたらす利益なんて10万円にも満たないし
現に中国じゃ労働者の賃金なんて2万円前後らしい
はっきりいってあいつら給料もらいすぎだろ

73 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:56:03 ID:HQnUeUAx
これから猛烈なリストラが始るだろうが(もう始ってる?)、誰からも同情されない派遣会社の社員・・・

74 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:58:28 ID:fW1FuVPu
大幅ピンハネ万歳、左翼も労組もマスコミも叩こうとしない叩かれない不思議

75 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:59:04 ID:oorlHhoX
人身売買って儲かるんだね

76 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 08:59:13 ID:oleHH6Rs
愚民の小泉待望論まだ?

77 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:01:43 ID:OB5/479T
厚労省管轄だから社保とか免除されるんか

78 名前:J('A& ◆XayDDWbew2 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:02:38 ID:5f6Li0XU
悪いのは派遣でもなければメーカーでもない。
国と投機家

79 [] 投稿日:2009/01/18(日) 09:03:27 ID:2bzQ2NeL

こいつらが元凶
国民の敵
大企業にぶら下がる
悪のコバンザメ


80 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:04:27 ID:ZXmmtdEP
平成19年度の話やろ。今年度後半の売り上げはかなり悲惨だと思う。


81 [] 投稿日:2009/01/18(日) 09:04:55 ID:kSpsKCd9
奴隷の場合は生活の保障がされるけど

派遣は卵を産まなくなった鶏のように処分されるのさ

82 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:17:11 ID:F2ejyCxh
派遣先では大騒ぎする癖にこいつらには全然矛先向かないな
マスゴミに金流れてるんじゃねぇのか

83 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2009/01/18(日) 09:27:10 ID:ZqDKIjnm
>>82
そんなことは最初っからわかってただろwww

84 [] 投稿日:2009/01/18(日) 09:28:11 ID:vYS8wxs7
絶対におかしい 
ピンハネ率制限はやくやれ
なぜかマスコミにはこいつらへの批判が全然出ないのはなんでだ?

85 名前:J('A& ◆XayDDWbew2 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:29:25 ID:5f6Li0XU
>>82
パチンコが叩かれないのと同じだな。

86 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:31:15 ID:ZXmmtdEP
>>84
>なぜかマスコミにはこいつらへの批判が全然出ないのはなんでだ?
マスコミ自身が甘い蜜を吸っているのに批判できる分けないやん。

朝日新聞総合サービス株式会社
http://www.asahi-sougou.co.jp/job/qa/

87 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:34:25 ID:cOyft77i
派遣そのものは効果的だっていうのが立証されたんだから
派遣でも使えなくなった年寄り労働者を
どう処理するかの方を議論すべきじゃないか?

88 [] 投稿日:2009/01/18(日) 09:35:18 ID:ztotjsJ+
ピンハネ制限したって困るのは大手4社くらいだろ。その他派遣会社なんて20%も取れてないじゃないか。

89 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:36:28 ID:ZXmmtdEP
>>88
逆。困るのは中小派遣会社の方。


90 [] 投稿日:2009/01/18(日) 09:37:11 ID:zoMwAv4l
その一部でも制度を作って失業対策に積み立ててれば
派遣切りされてた人たちも路頭に迷わせることはなかっただろ。

91 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:39:01 ID:cOyft77i
>>90
路頭に迷って何が問題なのかいまいちわからん
必要としている場所がなかったから路頭に迷ったんであって
つまりはいらないってことだろ?
デモとかはたしかにうざいが、それって法改正で禁止しちゃえばいいだけだし

92 名前:J('A& ◆XayDDWbew2 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:42:28 ID:5f6Li0XU
>>91
お前は日本から出ていけ。


93 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:45:37 ID:lVs+5MQ7
派遣制度を早くなくせよ


94 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:46:06 ID:QJjkLfcU
早く0になるといいな。
日本にとってなんの役にもたたない会社だし。

95 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:47:31 ID:cOyft77i
>>92
なんでだよw

96 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:51:06 ID:F2ejyCxh
>>87
シルバー人材センター

97 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:52:19 ID:Rhh53Y36
本日のネット左翼ホイホイスレ

98 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:53:41 ID:cOyft77i
>>96
歳取ったら仕事の効率落ちるだろ
そのくせ食費の類は若い頃のまんま
歳取ったら三日に一食でいいっていうなら価値あるんだろうけど
そうもいかない以上は金を払わずに済むような方法を考えた方がいい

99 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:53:47 ID:QJjkLfcU
極限まで派遣緩和したにもかかわらず企業業績悪化、大恐慌が発生したので
派遣制度は何の役にも立たないと実証されました。

100 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 09:55:25 ID:QJjkLfcU
一匹アホがまぎれてるように憲法違反しなきゃ擁護できない派遣業なんて存在価値無い。
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日立製作所 設備投資、再び圧縮へ 古川社長「鉄道車両に重点」

日立製作所の古川一夫社長は29日、毎日新聞のインタビューに対し、今年度の
設備投資計画について「事業環境が悪化しており、ゼロベースで見直す」と述べ、
大幅に抑制する方針を明らかにした。
同社は10月、今年度の投資計画を9500億円から8600億円に下方修正
したばかりで、再度の圧縮になる。

古川社長は、現在の事業環境について「11月以降、自動車関連部品や
薄型テレビなどのAV(音響・映像)機器の需要が一層冷え込み、
半導体や素材などの『産業のコメ』が相当傷んできた」と説明。
「増産投資や合理化投資のうち、すぐに効果が期待できないものは見直すよう、
グループ全体に指示した」と述べた。
09年度も、「世界経済のショックが大きく、回復には2〜3年はかかる。
ブレーキを踏むべきものは踏む」として、抑制基調を続ける。

一方、今後も重点投資を続ける事業として、
「火力発電や原子力発電、鉄道車両などの社会インフラ」を挙げた。
特に鉄道車両については「高い性能や環境対応で日本の鉄道への期待は高い。
英国や中国を中心に、海外展開を加速させる」と強調した。

ソースは
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081230ddm008020130000c.html
日立製作所
http://www.hitachi.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001161
依頼を受けてたてました。

2 [] 投稿日:2008/12/30(火) 13:57:13 ID:GP39x3yr
Woooooooooooooooooo

3 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 13:59:51 ID:4CsVMKDj

迷走の日立は健在だなwww 開発力では世界の重電のなかでも傑出した存在
なのに、経営が馬鹿で目先のことしか見えん。

4 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:01:06 ID:ThYa3WtD
CMに何とか小雪を使ってるからテレビも売れてないんだよ

5 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:02:32 ID:FcbXEoMg
>>4
それパナソニック。

6 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:02:43 ID:qob7vmTi
空気の読めない企業が一つ

 [東京 10日 ロイター] 
NTT(9432.T: 株価, ニュース, レポート)は10日、
今年度の設備投資額を従来計画2兆1400億円から
2兆1900億円に上方修正すると発表した。

7 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:10:21 ID:/TYx1er3
>>6
そこはLTEへの移行があるから仕方ない。

日立は設備投資減らすのはいいと思うんだが
扱う商品も少し減らした方がいいと思う

8 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:12:13 ID:IbUTuATx
電電は不況になると設備投資を増やすのよ
政治的な要請により

空気が読めないわけではない

9 [] 投稿日:2008/12/30(火) 14:15:11 ID:Nqv6MjkQ
>>5
むしろ空気を読んだ行動では?
NTTは不況の煽りをあまり受けていないし、
NTTの設備投資を増加すれば、NEC・富士通・日立の通信関連受注が増える。

10 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:34:54 ID:PVtEYJlw
この時期に投資する勇気がある奴はだいたい勝つ
まあ勝つビジョンがあるから出来るんだがw

11 [] 投稿日:2008/12/30(火) 14:38:27 ID:Zik+jfD4
>>3
技術畑から社長になるのが慣例だからな。
技術屋には目先のことしか見えない、というのは世の常。

12 [] 投稿日:2008/12/30(火) 14:38:32 ID:H/PTQi26 ?2BP(13)
いい研究所やら研究員もたくさん抱えてんのにね。経営陣は文系のアホ
なんだろうなぁ…。合掌。

13 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:42:09 ID:DlB7ynhX
一生懸命フレッシュひたち作るのか

14 [] 投稿日:2008/12/30(火) 14:52:19 ID:oNfKX4+S
今朝の読売では、リチウムイオンの世界シェアの3割を狙うと書いてあったが・・・。
GMと組んでるから、少し心配・・・。

15 [] 投稿日:2008/12/30(火) 15:04:18 ID:v7CUmmj1
日立って、つまようじから原発まで作ってんだろ。
いいかげんに、つまようじ製造は止めれば良いのに。

16 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 15:07:48 ID:/TYx1er3
つまようじはないけれど
カシオと合弁してまで携帯作る経営的価値はどこにあるのか?
発売と同時に奨励金とセットで量販に引き取ってもらうTVに
なんの意味があるのか?
とは思う。

17 [] 投稿日:2008/12/30(火) 15:11:29 ID:ZiKSvdvF
>>12
釣りだとは思うが、日立の社長は代々理系。
理系社長のデメリットが最大限に生かされて
いるのが日立の伝統だ。

18 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 15:45:32 ID:RnNR63Rn
>>17
> 理系社長のデメリットが最大限に生かされて
> いるのが日立の伝統だ。

他のメーカーは文系社長のデメリットを最大限に生かしているから、バランスが取れているわけだな。

19 [] 投稿日:2008/12/30(火) 15:50:05 ID:OCQSbVL5
D51やC62とか再生産してくれたら応援してもいい

20 [five-star.mar.27@eos.ocn.ne.jp] 投稿日:2008/12/30(火) 16:14:30 ID:sBWJkxA4
日立だけは安泰ってことか

21 [] 投稿日:2008/12/30(火) 16:17:24 ID:TQ4L7IZD
やはりこの世界恐慌に耐えられる体力があり、かつ日本の電気業界を牽引していけるのは、
東芝および日本電気だな。
他はダメだ。

22 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 16:21:00 ID:CMWOMxtT
電車は日立か川崎かアルナか新津くらいだもんな

23 [] 投稿日:2008/12/30(火) 16:21:10 ID:vvIYyA7l
英国の新幹線は日立製作所が受注予定
これから忙しくなるぞ!

24 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 16:21:59 ID:4t0mu5yj
>>22
東急は?

25 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 16:24:00 ID:CMWOMxtT
>>24
ああ東急もだね

結構あるなw

26 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 16:33:17 ID:0rbn/r9M
>>22
他にも日車、新潟トランシス(電車は路面電車しか作らないが)がある


27 [] 投稿日:2008/12/30(火) 16:42:57 ID:M1YxJIGm
2ちゃんでは文系理系の罵り合いがあるが、実際、理系の奴らに経営なんか任せられるかということをいう
経営幹部のいる(いた?)、日本を代表する会社に。

28 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 16:44:36 ID:LKpA3fnO
JR東海は離れていっちゃいましたよ
日本車両小会社化で

大丈夫かしら

29 [] 投稿日:2008/12/30(火) 16:57:06 ID:TZB2ASUT
一昨年あたりはカーエレクトロニクスに注力とか言ってなかったか?
つぎは鉄道が不況になるのか

30 [] 投稿日:2008/12/30(火) 16:59:35 ID:pRV4cI3+
鉄道は中国だろ、中国に会社ごと移ればまだまだ伸びる

31 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 17:01:41 ID:A6HHOszX
鉄道はどっちみちN700とE5の大量受注で当面は安泰だからなぁ
E5はまだ量産先行車製造中だが、川重と日立での生産だろう

32 [] 投稿日:2008/12/30(火) 17:02:36 ID:AEw36eT/
ここの会社は成果主義の給料だよね
上手く機能しているの?

33 [] 投稿日:2008/12/30(火) 17:05:12 ID:kLvv2vvC
鉄道車両は世界不況あまり関係なさそうだよね

34 [] 投稿日:2008/12/30(火) 17:15:47 ID:MZ25K9XT
>>9
通信機器はアメリカやスウェーデン、韓国を優先するよ。
交換局から先は全部IP化されてるから、
国内メーカーだったら東芝と富士通ぐらいじゃないか?
ドコモは首都圏以外だと3年位前からエリクソンやノキアを入れてるし
KDDIは昔から基地局も交換機もモトローラだね。あとサムスンとタイの知らない会社。
日立と沖電気は正直、弱い。ISDN主流の頃は強かったけど。

35 [] 投稿日:2008/12/30(火) 17:20:30 ID:gziCh3VK
経営は文系でもいいけど給料を技術屋と同じにしろよ それか技術屋の給料あげろ
なんで経営者ばっか金もってくわけ?

36 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 17:29:53 ID:kc/tVdbo
鉄道に重点ねぇ
ここが作っている通勤電車A-train
副都心線や東武鉄道、西武鉄道の新型車両がそれだが
椅子の作りがひどすぎるね。アレでは腰痛になること請け合い
それとドア脇の手すりもそう。デザイン重視で使い勝手が悪すぎ
こういうのを重点的に直してくれればいいのにね

37 [] 投稿日:2008/12/30(火) 17:42:06 ID:CvLoIlmY
>>1
まず晦日に新幹線が止まるような糞システムをどうにかしろ。
ここは日本だから停止は許されない。

38 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 17:56:54 ID:l0D8iNx4
>>27
文系が牛耳ってるから、ソフト関係はカスなんだろうが
死んどけチンカス

39 [] 投稿日:2008/12/30(火) 19:22:36 ID:rPaFB8/5
時代は自動車から鉄道に
日本の新幹線技術は、世界に誇れるすばらしいもの。


40 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 19:28:02 ID:RnNR63Rn
>>27
まあ、社長になれる可能性がわずかにでもあれば、薄給でも馬車馬のように働ける面はあるからな。

41 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 19:41:09 ID:G2l2rMHE
>>6
空気を読めてないのは、お前

42 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 20:09:39 ID:p5X2hn1f
福山のおかげで東芝のテレビうれまくり

43 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 20:13:03 ID:p5X2hn1f
日立って家電では最近売れてるニュースやヒット商品聞かなくなったけど、売り上げに対する各部門の比率ってどんなもんなんだろうか
やっぱり原子力関係の売り上げが大きいのかな

個人的には鉄道関係にがんばってもらいたいけど

44 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 20:25:20 ID:4CsVMKDj
>>40

日立では理系じゃないと社長になれない罠

45 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 20:55:17 ID:RnNR63Rn
>>44
だからこそ薄給でも研究員が仕事するんだろ。
その分、営業あたりが手を抜くんだろうが。

46 [] 投稿日:2008/12/30(火) 20:55:37 ID:mUlX9RPh
>>37
あれはJR東のせいだろ。
日立は単なる下請けよ。

47 [] 投稿日:2008/12/30(火) 21:04:44 ID:NqbSaYfX
常磐線のスーパー日立って
コンペで負けて日製が受注できなかったって本当ですか
詳細希望


48 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 21:11:27 ID:pjcxvzUH
>>47
川重製

49 [] 投稿日:2008/12/30(火) 21:15:37 ID:NqbSaYfX
>>48
なる
しかしお膝元、名入の案件受注できないって
なんか理由あったのかね?営業はまとめてクビだろうに
デキレースと思われたくなかったJRが外したの?

今後はイギリスが終わって
N700とE5?
韓国や中国の高速鉄道にも手を付けてるんだよね

50 [] 投稿日:2008/12/30(火) 21:19:38 ID:Vz6+RwjU
日製と言われても、山口の工場だからな。
川重も兵庫だが。

51 [] 投稿日:2008/12/30(火) 21:26:57 ID:mUlX9RPh
山口に工場がある関係か最近のJR九州の車両は全部日立だな。

52 [] 投稿日:2008/12/30(火) 21:28:16 ID:NqbSaYfX
傘度?
日立の国分?だった日本AEパワーって何なの?
電車部門切り離し?

53 [] 投稿日:2008/12/30(火) 21:33:24 ID:Vx6S/vtd
英国ではオリンピックジャベリン受注したし、ロンドン・マンチェスター間の時速321q(200マイル)の高速鉄道の構想も発表されたしな。
原油の消費量は一貫して増加してるから、鉄道は世界的に需要が見込めるからな。

54 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 21:35:47 ID:B9q5aB01
電磁波対策してくれよ。


【電車】JR東日本:横須賀線等で車内が100ミリガウス超過!【電磁波対策は?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230625368/51

欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/


55 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 22:02:05 ID:4CsVMKDj
>>45

日立の研究員が薄給?馬鹿も休み休み言えよ世間知らずwwww

56 [] 投稿日:2008/12/30(火) 22:05:15 ID:fHDwbje3
日立は横一線に並んでる奴らは給料安いよ
そこから一歩抜け出せばいい銭取れる

57 [] 投稿日:2008/12/30(火) 22:55:19 ID:vvIYyA7l
ロンドン・マンチェスター間だけでなく
ロンドン・エディンバラ間も受注予定!

中国も有望市場で英国同様、利益が見込めるよ

58 [] 投稿日:2008/12/30(火) 23:45:23 ID:Zfm+s1GE
変態新聞のインタビューなんぞ断れよ

59 [] 投稿日:2008/12/30(火) 23:52:57 ID:U/twjfE8
船好きの俺としては、飛行機を作って欲しいわ!
日立建機でキャタピラー作れるから戦車も出来る!

60 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 23:54:04 ID:fBOpSNiY
>>43
決算に大体の比率が出てる。
民生品の売上は全体から見ると10%ちょい上くらいだったような。

61 [] 投稿日:2008/12/30(火) 23:56:06 ID:PYxFlMFZ
いまだに、日立という一つの会社である意味が分からない。
個々の子会社、事業部で分離独立したほうが効率がいいんじゃないか。
それでも日立でありたいなら、ゆるやかなグループにするとかさ。

62 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 23:56:53 ID:G2l2rMHE
日立の総合力で、介護補助・監視・刺激ロボットを作って欲しいな。

介護員の負担を減らすために。

63 [] 投稿日:2008/12/30(火) 23:59:31 ID:B7trLR+T
ここの会社、地味にサブプライムの影響あまり受けてないよな。
海外売上比率が低いし、サブプライムはある意味ラッキーだったとも言える。
来年は株価あがるんじゃないかな。

64 [] 投稿日:2008/12/31(水) 00:01:45 ID:l58JDhAh
良くも悪くも国策企業ですからね…

65 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 00:10:14 ID:6EVRkPrp
>>62
介護補助・監視までは意味がわかったが、刺激ロボットって何だ?

66 名前:エセ共産[] 投稿日:2008/12/31(水) 00:36:05 ID:0EfNaJ3R
競合少ない事業のほうが、美味しいんじゃないの?
迷惑だけど経営判断としては、良いよなw

67 [] 投稿日:2008/12/31(水) 00:41:20 ID:VmtsW7pP
>>事業環境が悪化しており、ゼロベースで見直す

不況でも注力するような設備投資計画を、
もう少しアピールして、
将来の展望を明らかにして欲しいですね。

こんなことで遅らせるような生産能力は、そもそも要らないから。

68 [] 投稿日:2008/12/31(水) 00:57:57 ID:7mw+xOJH
日立だけだろ中間決算で営業利益大幅に伸ばしたの
しかし持ってる株の下落で150億しか黒字にならなかった

69 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 01:18:59 ID:0SZsbKmG
誰か >>34 に突っ込む奴はいないのか?
なぜ東芝がありNECが無い?

70 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 01:31:56 ID:jORIRdEt
全然見当外れというか嘘だから。

それに、通信業界の設備投資は設備そのものの値段+それを構築・設置するための工事代金だから
仮に海外ベンダーばかりになったとしても通信建築業界が潤うので不況時に行う意味はある。

71 [] 投稿日:2008/12/31(水) 01:44:45 ID:xsqZhWxy
事業の整理をすすめなきゃ。社長も小さな仕事をやるばかりで、
抜本的改革をやろうとない。面倒で風当たりが強くても
やらなきゃいけないことがあるんだよ。10年以上赤字垂れ流しても
やり続けている事業もあるでしょう。

72 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 02:57:47 ID:nm3ONoLs
>>69
ノキアと書いてる時点で触れたら負けだから


73 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 06:12:22 ID:HdKQ42nE
>>55
かわいそうに。
よほど低賃金なんだな。

74 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 09:22:39 ID:3mBo6SlD
>>65
毎日適度に話しかけて、脳みそに刺激を与えるロボット。

75 名前:エセ共産[] 投稿日:2008/12/31(水) 10:10:47 ID:qWUmmur3
ジジババ向けのビデオチャットで良いやんw

76 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 10:20:42 ID:cQJ4XXUn
日立は最近DVDやBD手を抜いてるよな
Maxell結構好きなのにorz
ただ、Aーtrainの車体は最高
あの気密性かつ静さ
ステンレスなんて時代遅れさ
でもデフォの椅子はゴミすぎるw

77 名前:エセ共産[] 投稿日:2008/12/31(水) 11:37:43 ID:qWUmmur3
あー、日立マクセルだもんな。

78 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 11:41:33 ID:LFKDxyHF
>>69
NECは電池に社運をかけてます。。。。

79 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 11:44:24 ID:CBt8bkyV
日立のインパクトドライバーにはお世話になってます
でももうちょっと安くしてください><

80 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 14:04:49 ID:Q3CISsUJ
>>69
> なぜ東芝がありNECが無い?

いまやNECはネタ企業でしかない。
東芝と並べるなんて東芝に失礼だろ。

81 名前:北米トヨタ(東大経卒)[] 投稿日:2008/12/31(水) 14:35:02 ID:yPYxOEff
クリスマス休暇で帰国中の俺に質問ある?
来年からエールのMBA行くんだけど。

82 [] 投稿日:2008/12/31(水) 14:46:05 ID:8kJpjj7O
>>53
将来航空は原油逼迫で限界が見えてくるので、高速鉄道には需要が期待できるということだろ。
しかも今まで新幹線車両は日本向けだけだったが、英国が受注したということで、今後欧州
さらに世界まで市場が広がる可能性もあるということなんだろうな。

83 [] 投稿日:2008/12/31(水) 14:47:03 ID:FQGJLeC0
日立はこの先なにか切り札みたいなのあるの?

 

84 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 14:54:09 ID:IlTBXjHM
>>80
もはや確かにネタ企業だな。家電も含めて。

だが奴らは軍需産業だからこれからもしぶとく生き残るだろうw

国内で残るのは

デスクトップ:富士通、NEC、エプソン、デル
ノートPC:パナ、東芝、ソニー
PCサーバ:富士通+サン、HP、デル
HPC:富士通+サン、HP、NEC

だろう。なんで日立は無理。

85 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 14:59:49 ID:VbNiHJI/
コンピュータ分野で世界が完結しちゃってるヤツっているよな^^

86 [] 投稿日:2008/12/31(水) 15:27:30 ID:9rxbHtMT
いい研究所やら研究員もたくさん抱えてんのにね。経営陣は文系のアホ
なんだろうなぁ…。合掌。


87 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 15:53:14 ID:kMkT38V9
>>86
お前がアホだろwww
日立の歴代社長は優秀な理系だよ(笑)

88 [] 投稿日:2008/12/31(水) 15:57:18 ID:WPQCB1F4
理系??

89 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 16:02:00 ID:vU4e7CaR
>>15 中の人だが、ワラタw

90 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 16:04:18 ID:vU4e7CaR
>>55 3,3,3,3。太陽さん。

91 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 16:33:03 ID:Q3CISsUJ
>>84
> デスクトップ:富士通、NEC、エプソン、デル

残念ながらNECのPC事業は単なる意地のレベルに過ぎなくなっている。
大々的に宣伝を打ったLuiのことを覚えている奴がいるか?

92 [] 投稿日:2008/12/31(水) 16:39:06 ID:SqEyfYnR
>>84

もはやPCやサーバのハードはどこが作っても同じ。ウインテルが握ってンだから
そんなことも分からんの?

93 名前:日立の社長さんへ[] 投稿日:2008/12/31(水) 16:41:36 ID:1KVYFe1+
日立の社長さんへ

世界不思議発見に黒柳 徹子がでてくるんだけど、
気持ちがわるいから、出さないでくれる。

日本国民

94 [] 投稿日:2008/12/31(水) 16:57:10 ID:tZRRyvDT
>>83
前に話を聞いたが、
高速鉄道車輌&鉄道向けシステム
高効率火力発電&原子力発電
ハイブリッド型の建設機械
省エネIT機器&データセンター
自動車向けリチウムイオン電池&動力システム
生体認証
MRIなどの医療機器
を頑張っているみたいだった。

95 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 16:59:03 ID:WKPEdhZB
>>93
何お前、詐欺団体日本ユニセフの回し者?

96 [] 投稿日:2008/12/31(水) 17:19:08 ID:47DdKqoj
大手電機メーカーの中じゃ今期の日立はかなりマシな方なんだが…イメージだけで叩いてる馬鹿が多いな。

97 [sage] 投稿日:2008/12/31(水) 17:19:10 ID:YL5+sfju
>>93
同意
1/日本国民

98 [] 投稿日:2008/12/31(水) 17:26:16 ID:Y9lP7wUC
>>17
デメリットが最大限w

99 [] 投稿日:2008/12/31(水) 17:27:45 ID:4Jo/ESqO
日立は体力あるよ。東芝ほど有利子負債もない。
家電ダメで重電で稼ぐから普通の人はわからない。
NECのほうがよっぽどヤバイ。

100 [] 投稿日:2008/12/31(水) 17:29:50 ID:KukhR2Uf
>>96
日立はコンサバ経営だったから相対的な被害が小さく済んだだけでそ。

日立みたいな会社は経営で目立っちゃダメなんだろ。もう日本の一部
日本そのものだしよ。 目先の損得なんて同でもいい国策企業だろ。
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【自動車】ローソン:電気自動車150台を導入へ・充電設備も店舗の駐車場に…三菱自動車「iMiEV(アイミーブ)」 [08/12/30]

 ローソンは、店舗の巡回などに使っている営業車のうち、約1割に当たる150台を
2009年夏に年夏に電気自動車に切り替える。

 併せて同年中に、充電設備を実験的に店舗の駐車場に備える方針だ。電気自動車の
普及は充電設備の整備がカギを握っており、全国に約8000店舗を持つローソンが各店に
順次配置すれば、普及の後押しにつながりそうだ。

 営業車は、三菱自動車が09年夏に市販する電気自動車「iMiEV(アイミーブ)」を採用する。
将来は約1500台すべてを切り替える方針だ。環境対策で企業イメージの向上を図る一方、
燃料コストの削減も進める。

 充電設備については、当初は少数の店舗で実験的に設ける見通し。1台約400万円とされる
設置費用が安くなれば、店舗数を増やす。

 国道などの主要道路沿いにある店舗に導入すれば、電気自動車の利便性が高まるうえ、
コンビニの集客力アップも見込める。


▽News Source YOMIURI ONLINE(2008年12月30日03時03分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20081230-OYT1T00068.htm
▽ローソン 株価 [適時開示速報]
http://www.lawson.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=2651
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=2651.1
▽三菱自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7211
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7211.1


2 [] 投稿日:2008/12/30(火) 07:38:46 ID:+JchuXbp
電気スタンド併設のコンビニが増えそうな予感。

3 [] 投稿日:2008/12/30(火) 07:40:40 ID:sQtDcW5j
>>2
それだ

しっかし、7iの営業車両の運転の荒さは異常

4 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:41:06 ID:ctFGeoSY
ここが150台も買うから一般人が買えなくなったのか

5 [] 投稿日:2008/12/30(火) 07:43:27 ID:HeNxxOoR
設備の押し売りされるオーナーカワイソ

6 [] 投稿日:2008/12/30(火) 07:43:48 ID:xFn1hsCo
ローソソは儲かっているんだなぁ。

7 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:44:36 ID:BhkW99AX
>>2
そこが狙いだろな。

高速充電技術を持ったおかげで一気にブレイクしたのがEV。
(リチウムイオン電池を使った、軽自動車級のEV自体は10年近く前から有った)

ただし、GSみたいに5分で満タンにはならない。
今現在の実力は10〜15分で80%充電くらいかな。

これならば、コンビニで買い物中に充電が可能だからね。


8 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:47:53 ID:fFTRckWM
コンビニばっかりいっても買うもんないしなあ。

9 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:48:18 ID:G2l2rMHE
電気自動車でなくても、大型トラックが休憩中にエアコン用の電源として使えれば最高だね。

10 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:53:51 ID:8Uo7fgbu
>>7
あー、なるほど
設備はともかく、充電だけならGSみたいな広さは要らないもんな

11 [] 投稿日:2008/12/30(火) 07:54:21 ID:hNHEYzpS
スタンド設置て本部負担なんですよね?
電気代のマージンいくらなんですかね?
定額の設置手数料だけしかもらえないなんてことないですよね?
そこからもロイヤリティ取ったりしないですよね?

12 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:56:38 ID:fFTRckWM
ひょっとして自販機ぐらい手軽に設置できるとか?

13 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 07:56:39 ID:+JchuXbp
コインパーキングにも需要ありそう。

14 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:02:52 ID:XbmZTaCy
スバルのも買ってやれよ頑張ってるのに。

15 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 08:07:48 ID:ctFGeoSY
急速充電器でも300万くらいだから

16 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:16:08 ID:BhkW99AX
>>14
http://www.tepco-switch.com/ev/current/tepco-j.html
順序が、
 富士重工
 三菱自動車
 日産自動車
 トヨタ自動車   になっている。

普通に考えれば・・・
 トヨタ自動車
 日産自動車
 三菱自動車
 富士重工
・・・になってもおかしくは無いが、これは、2006年度の地球温暖化防止活動環境大臣表彰で、
東京電力+NECラミリオンエナジー+スバルで受賞しているからだろうね。(←急速受電技術の確立)
http://www.jccca.org/content/blogcategory/98/891/

現在のEVブームはスバルのおかげとも言えるからな。


17 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:29:19 ID:+XzXzVk7
>>16
急速充電型EVへの参入順って感じだな。


18 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:36:22 ID:AfjwlrPa
 ローソンはLPGを蹴って、CNGオンリーにしたんだろ!
何を今更

19 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:36:41 ID:z34nX3W0
充電設備って、防滴型の家庭用コンセントだったりして。

20 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:37:03 ID:bBM/Pu6R
冬期間の凍結対策さえ万全なら電気自動車を買ってもいいんだけれど・・・

21 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 08:37:57 ID:zNPrcb9w
>>4
それ以前にガソリンが下がったからiMiEVを選ぶ理由が減った。


22 [] 投稿日:2008/12/30(火) 08:47:08 ID:WU3J6N5W
なるほど、コンビニの駐車スペースをガソリンスタンドとしても活用して客寄せもし、
待ち時間にはコンビニで買い物してもらおうという考えか。
その考えはなかった。賢い。

23 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:08:13 ID:FKYHJyYT
これはなかなか先見性があるな

24 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:14:17 ID:2fJoUeQs
ミツビシの天下は近いな。

25 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:17:10 ID:ksA4u1Wx
イオンがやるらしいが、駐車場で急速充電なら便利だよね。
それより三菱、スバルさっさと出せ。国も普及するまで、電気自動車の税金全てゼロにしろ、消費税もな。

26 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:18:52 ID:oekOZUQw
>>21
なんか戦争始まってまたあがってるみたいよ

27 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:18:55 ID:QqUBLmEI

ガソリン仕様の三菱i 106万円
実燃費 13.3km/L
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

電気自動車のi MiEV 250万円
> 国からの助成金を念頭に、実質的なお客様の負担額を
> 250万 - 300万円程度にはしたいと考えています。
http://response.jp/issue/2008/0627/article110971_3.html

差額の144万円分のガソリンで20万q以上走ることができる。

28 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:19:25 ID:WU3J6N5W
>>25
イオンよりもコンビニの待ち時間と充電時間が同じくらいなのが絶妙。
プラグインなら家でもゆっくり充電できるわけだしね。

29 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:19:43 ID:ctFGeoSY
石油依存がなくなれば外交はだいぶ自由になる
政府はやる気満々

30 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:22:32 ID:8Uo7fgbu
石油の消費量を抑えるのは戦前からの国策みたいなもんだからなあ

31 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:29:27 ID:VynnlNIn
>>2
ホームセンター
ショッピングセンター
コンビニ
本屋
にそのうち設置されて電気自動車は一気に普及してくと思う
東京五輪の後も今回の北京五輪後みたいに不況になったんだけど
マイカーブームが来て好景気になった、それと同じ事が多分起こるよ


32 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:29:36 ID:TpNGrkPU ?2BP(1)
コンビニスーパーと公共施設とかに高速充電器を設置しまくりゃあっという間に広がるって。
置いた事による集客力かんがえりゃ安いもんでしょ。
っていうか政府や地方自治体が後押ししろって。


33 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:32:01 ID:2w5p+MER
>>32
お前は一台400万も軽に出すのか?
走行性能が特別良いワケでもない
実際に購入のイメージしてみろ、毎回充電が鬱陶しすぎるぞ!

34 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:34:11 ID:2w5p+MER
>>31
もう「車の所有自体」が疑問視されているんだよ!
ユーザーにとって何のメリットもない
バカ高い400万の軽、クラウンに匹敵する値段
ガソリンも激安状態の今
一般ユーザーにとって電気自動車のメリットは全くない

35 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:35:54 ID:VynnlNIn
そういう手間は最初だけでしょ
ネットの光みたいなもんで一度普及したら誰にも止められないって感じ
電気自動車は構造その物を変える力があるから今度こそ普及する筈

36 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:36:24 ID:WU3J6N5W
量産化されれば安くなるでしょ。電池の進歩も進んでいるし。

37 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:37:49 ID:HytpXkvl
アイミーブかわいいよアイミーブ

38 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:39:39 ID:ctFGeoSY
アイミーブは加速がすごいのでちょっと欲しい

39 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:41:57 ID:BhkW99AX
>>35
>電気自動車は構造その物を変える力があるから今度こそ普及する筈
かなり同意。
エンジン+ミッション=モータ で済むもんな。
あのややこしいところが一気に簡単になる。

工業製品っていつの間にかシンプルになるもんです。



40 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:45:32 ID:IdsGfIsi
充電スタンドの規制が来る予感

41 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:48:19 ID:iFV2aUMl
ガソリンで発電機を回しモーターを動かせば
充電設備いらないじゃん!

42 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:51:23 ID:2w5p+MER
電気自動車は絶対に主流にならない

>>39
もしも、そうなったら
自動車メーカーで無くても製造できてしまう
(現に今も実在する)
トヨタや日産が生き残れない
こんなバカな事をする筈がない!





43 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:52:37 ID:WU3J6N5W
>>42
だから、自動車メーカーは斜陽だと言われてるだろ。
彼らはHVを普及させたいみたいだけど、どうかな?

44 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:53:53 ID:aHzb18+O
普及したらしたでガソリン税の代わりをどこから持ってくるか

45 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:57:26 ID:oekOZUQw
>>33
それは技術的問題で解決できる
値段についても量産すれば価格は下がる

46 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:57:50 ID:BLktX75X
コンビニと提携して充電スタンドか…上手いな

近い将来、これが主流になる日が来るかもね



47 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:57:59 ID:ctFGeoSY
>>44
CO2の排出権でなんとかなるかな

48 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 09:59:07 ID:wtaD62dt
その分弁当の価格を値上げするんだろ

49 [] 投稿日:2008/12/30(火) 09:59:52 ID:5rkFRgvP
>>41
鉄道になるが、そういったタイプのディーゼル機関車は既にある。
エンジンは起動トルクが細いので、エンジン回して発電してモーター動かした方が良いっていう感じだな。

重量ある程度重くしなきゃならない機関車だからできる話で、自動車では重すぎて無理だが

50 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:01:03 ID:AJvyxded
このご時世にこういう未来投資ができるのはイメージいいな
からあげ君を買ってあげよう

51 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:02:27 ID:qzeStKy0
>>44
電気料金での搾取項目が増えるだけで何も変わらないよ
下手するとユニバーサル使用量として全国一律徴収する場合も有る

52 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:08:38 ID:omvD5GMt
電気自動車欲しいな
200万くらいなら買いたいです

53 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:10:55 ID:B2tueiQm
夏頃に試乗したが、
車に付いてる三菱社員が最悪だったので、導入やめました。


54 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:12:50 ID:AJvyxded
>>42
パーツとしては参入できても完成車メーカになるのは大変だと思うぞ
衝突安全やパッケージ、走行性能、車体生産のノウハウがないとな

55 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:12:58 ID:muhGqLLn
コンビニがスタンドまで始めたら…もう最強だな。これが実現すんなら俺だって電気自動車ほしいよ。

56 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:15:39 ID:HeNxxOoR
街角充電の本命は電動バイクや電動チャリだと思うんだけどコネクタの規格は一緒なのかな?

57 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:19:04 ID:4DfMdiYy
早く電気自動車が普及して欲しい。
普及によって、蓄電池の開発、低価格化が進み、それによって家庭用の蓄電池も低価格化が進み
家の太陽電池で電気をためて充電量を見ながらニヤニヤしたい。

58 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:19:59 ID:WU3J6N5W
>>56
先に普及させちゃえばそれが統一規格になって三菱ウマーじゃないですか?
ローソンも社長が三菱商事出身だから、三菱系だよね?

59 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:20:59 ID:i62F7zgU
電気自動車はまだまだダメだな
みんな買う金ないから

60 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:25:23 ID:2w5p+MER

>>54
高度な車両の制御システムは
日本の自動車メーカーでないと実現出来ないだろうな

だが部品の交換が著しく必要無くなる
ユーザーにとっては簡素化して好ましい事なのだが
そうなると系列の修理業者や部品メーカーが食っていけない

GMもかつて1990年台に実用レベルの電気自動車を試作していたのだが
上記の事情で自ら放棄した経緯がある




61 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:29:08 ID:VynnlNIn
誰が電気自動車を殺したか?ってDVDを見ておく必要があるのかもね
まだ未見なんだよなー

62 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:29:10 ID:WU3J6N5W
>>60
GMが放棄したのは、石油業界が圧力かけたからじゃなかったっけ?
今回も圧力かけてきそうだな。あいつら、容赦ないし。

63 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:30:15 ID:HeNxxOoR
パナソニックや日立が部品の供給だけではなく完成車まで自社ブランドで製造販売するっていう
荒業が飛び出す可能性もあるんだな。
国交省がありとあらゆる嫌がらせして潰しにかかるとは思うけど。

64 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:30:47 ID:Vm9NPHzS
>>27
初めの方はそんなモンでしょ
現行のモノと同じ価格帯には出来んわな

金持ちが買って、普及してから安くなるもんだ

65 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:31:46 ID:HytpXkvl
電磁誘導で非接触で充電できるシステムもあるよな。
それがコンビニの駐車場にあれば、普通に買い物に寄るだけで充電もできてるということに。

66 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:34:29 ID:PcqPIg6c
単なる三菱グループ内の自作自演をニュースにせんでも…

67 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:42:54 ID:XabjF3Vd
コンビニの滞在時間は3分くらいだろ?
それでまともに充電できるわけはない。

68 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:43:54 ID:WU3J6N5W
>>67
コンビニなら暇つぶししやすいじゃん。
ガソリンスタンドとかよりは。

69 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:44:17 ID:2inlifGb
EVが普及したらガソリン税収が確実に減るけど
財務省や道路族はどんな税制を考え出してくるかな?
電気に課税するのは抵抗大きいし、自動車用に使ったかどうかわからないしな

70 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:45:40 ID:HytpXkvl
5分で80%まで急速充電できるタイプもあるし、3分なら十分だろう。

71 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:49:15 ID:21cy8aX6
どこでも〜充電機を作れば良いんだよ

72 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:49:57 ID:21cy8aX6
電柱で良いじゃん

73 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:51:44 ID:21cy8aX6
電力会社よ
頭を働かせよ

知恵を出せよ

74 [] 投稿日:2008/12/30(火) 10:52:53 ID:omvD5GMt
ドリンクの販売機なんてどこでもあるじゃないか

75 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 10:59:02 ID:KCkfP+Nu
同時に太陽光発電なんかも性能が上がれば家庭への普及も一気に進むからな
原子力や太陽光を主力として国内でその大半のエネルギーを得るのが最終目低だろう。

少なくても大量消費文明は今世紀中には行き詰るんだからいつかはこの流れに進むよ

76 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:00:06 ID:18WEhIh4
静電気すらやばいガソリンスタンドに充電器なんか置けるわけないしな。
こりゃ圧勝じゃね・・・

77 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:00:41 ID:KCkfP+Nu
>>68
大型化してブックコーナーの増強をするとかもあるしな。

78 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:03:17 ID:Col2CM/k
屋外電気コンセントにコインメーターが付く訳で。


79 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:03:48 ID:Tuik4Vqa
>>16
中身見りゃわかるが、日産とトヨタはモノがないじゃん。
得に日産はまだ何もやってないに等しい。
そんなのが上に来る理由は無い。

80 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:04:21 ID:KCkfP+Nu
ガソリンスタンドが今の形で存在できないのは明らかだしな。
駐車場ビジネスも現在の駐車料金+電気準伝代も取れるようになるし

存在できなくなるビジネスも存在するが新たなビジネスも生まれる。
自動車産業もその姿を変えることだろう。

81 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:13:06 ID:J3qQhl3y
>>79
ルノーがイスラエルのEVプロジェクトを受注して日産もそれに関わってる。
イランの石油施設を空爆した場合に備えて安全保障上の理由から戦略的に
やってるから、イスラエルでの普及は早いはず。

82 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:13:21 ID:aZIC5oit
今の三菱自動車の経営体力と技術力で、電気自動車ってかなりリスク大きくね?
ノートパソコンの電池発火でソニーが大量に回収して巨額の損益だしてたけど
それが数年後に車レベルで始まるってことだろ?

83 [] 投稿日:2008/12/30(火) 11:20:47 ID:J5mHs193
>82
いや、それ半島製のバッテリーが原因

84 [] 投稿日:2008/12/30(火) 11:34:09 ID:6H/zx2tb
寒いとバッテリーの性能落ちるよね
冬季の北海道や東北で十分に使えるんだろうか

85 [] 投稿日:2008/12/30(火) 11:37:30 ID:oL+PS5PE
充電場所には屋根はつくのかな?雨の時に端子に水がついたら危ないんじゃないの?

86 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:38:46 ID:TjD9JE7z
買う気は更々ないけど試乗してみたいのだが、どうすればいいかな?

87 [] 投稿日:2008/12/30(火) 11:39:20 ID:J5mHs193
耐水試験は合格したそうだが
問題は耐寒性だね
電気自動車は熱源がないからヒーターとバッテリーの面がネック

88 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 11:42:15 ID:Col2CM/k
>>82
日本には三洋と東芝という会社がある。

実用化には電池の性能アップが欠かせない。

89 [] 投稿日:2008/12/30(火) 11:46:38 ID:LClhzy0P
ドイツの自動車部品メーカー「電気自動車?すぐには無理に決まってるだろw」

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230563878/

90 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 12:13:45 ID:FcbXEoMg
>>65
それ確かに便利だけど、個人的には不安だなあ。
フェールセーフの考えから、形だけでもケーブルが欲しいなあ。
先っぽが電磁誘導方式でもいいから、今充電してますよってのが、
一目で分るような形にして欲しい。

91 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 12:47:35 ID:HytpXkvl
>>90
プリペイドカード差し込まないと充電できないようにはなるだろ。
電気はタダじゃないんだし。

92 [] 投稿日:2008/12/30(火) 13:09:39 ID:mxKDRy8B
>>49
DD51はその方式。ってか大型ディーゼル機関車は皆そうだよね
全貨車に回生ブレーキ搭載して二次電源積んだらプリウスになる

93 [] 投稿日:2008/12/30(火) 13:27:22 ID:rk30W4KI
電気自動車に日立は参入しないのか

94 [] 投稿日:2008/12/30(火) 13:28:18 ID:F/wPuUli
GSユアサキタ━━(゚∀゚)━━!!

95 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 13:32:22 ID:U87ae++j
てか さっさと電気自動車作れよ!!!!!!!!!!


いつまで待たせるんだ!!!!!!!!!!!!!!!!

96 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 13:34:30 ID:U87ae++j
ともったら 来年夏の発売か

稼動は下記な感じらしい

三菱自のEVはCO2削減の切り札として
軽自動車をベースに開発された「i MiEV(アイミーヴ)」。
高性能のリチウムイオン電池を搭載し、1回の充電での走行可能距離は
160キロメートル。最高時速も130キロメートルまで出せる。
1キロの走行にかかる電気料金は3円程度(深夜電力では1円)。

1回の走行で160キロって 高速道路だったら 充電しまくらないと
日本横断できねぇな。

97 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 13:46:01 ID:di5cYuhG
>>34 iMiEVは400万もしないんじゃないかい?
ランエボ以上のロケット加速だとかで走行性能も注目されている
著名人など優先されそうで発売当初は手に入りそうにないが

98 [] 投稿日:2008/12/30(火) 14:03:09 ID:GRP5ochq
>>33
>走行性能が特別良いワケでもない

(笑)

99 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:15:18 ID:5ymnFIrK
これは、一億総ミニ四駆化の前触れ?

100 [sage] 投稿日:2008/12/30(火) 14:36:57 ID:LVI+ktGS
ホイールインモーターが実用レベルになれば
それこそ革命何だけどなァ
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【不動産】ドバイの1000メートルタワー、建設計画を1年間延期:金融危機受け [09/01/17]

アラブ首長国連邦(UAE)のドバイで最大手の不動産開発会社ナキールは18日までに、
世界最高となる高さ1000メートル以上の超高層タワーの建設計画を1年間延期すると発表した。
AP通信などが伝えた。

過熱していたドバイの不動産市場が、世界的な金融危機のあおりで急速に悪化したことが理由。
同国の象徴的なプロジェクトにも危機の影響が及んできた。

AP通信によると、ナキール社はタワーの基礎工事を1年後に再開するとしている。
現時点の工事の進ちょく状況は不明。
延期について、同社は
「現在の市場環境をより正確に反映し、需要に応じた供給を行うための事業計画の調整だ」と説明している。

ナキール社は昨年10月に同タワーの建設計画を発表。
ライバルの不動産会社エマールが建設中の「ブルジュ・ドバイ」や、
サウジアラビアなどの超高層タワー計画との間で「世界一争い」が注目を集めていた。

ソース:47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009011801000225.html

関連スレ
【景況】ドバイにも金融危機の影…止まったクレーン・解雇の波[08/12/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229922435/
【経済政策/UAE】ドバイ、初の赤字予算 景気刺激策拡大で2009年度 [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231720959/

2 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:05:35 ID:A7x9JEBm
2ならドバイ壊滅

3 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:05:37 ID:PSl5nzWV
ドバイの10000000000000000000000000000000000メートルタワー、建設計画を前倒し。


4 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:06:01 ID:3sSfq1gN
不動産時限式ババ抜き終了のお知らせ

5 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:06:20 ID:fTzXqUvQ
ドバイは復活しない。

6 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:06:29 ID:fwLQzEnt
http://image.blog.livedoor.jp/btribe/imgs/e/1/e1dc6b4b.jpg



7 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:08:03 ID:7evo5hz+
1年って無理だろ。無期延期。

8 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:08:20 ID:Y2NO0ycl
ドバイヤバイ

韓国企業が大勢押し掛けてるのに

9 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:10:05 ID:xfWQ4N3g
グッドバイ

10 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:10:24 ID:rj8aatzL

請け負ったはサムソンだったっけ?やばいよヤバイよ。



11 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:12:04 ID:RV+KwxV+
>>9
採用!明日から来て。

12 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:12:33 ID:XJvCwdoq
韓国の事だ、踏み倒して嫌われて日本のせいにして終り。

13 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:12:48 ID:AZ0sNeIL
1年?
100年の間違いだろ。

14 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:13:31 ID:RoxQ1paO
ある意味これも・・・かの国の法則・・・




15 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:13:33 ID:iukoENj2
すげー
いったいここで何するんだ

16 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:14:24 ID:ZnprjqRh
ドバイとは グッドバイ

17 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:14:26 ID:hC1wcbLE
終わりの始まりの象徴だねぇ

18 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:15:14 ID:xfWQ4N3g
>>11
あ・・・あのぉ、どちらに配属なのでしょうか?

19 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:16:40 ID:UYpjLhbV
ここに大量にスレつぶしを狙う工作員が沸いています・・・

【KRW】ウォンを看取るスレ1027【まさにdieピンチ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1232116623/

20 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:16:56 ID:dqiOAfQD
>>16
をまいには座布団は必要ないようだなwww

21 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:18:14 ID:L9FG2GRR
>6
この塔よりも近所の山にある展望台の方が高い

22 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:18:24 ID:8xss4xux
そのまんまバベルの塔。

23 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:19:07 ID:0mr8uw1F
まさに砂上の楼閣

24 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:19:19 ID:SJT2p8LN
雑誌の休刊みたいなものだな

25 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:19:59 ID:xfWQ4N3g
ドバイには、ホントの意味で不動な地位の産業は無いのか?

26 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:20:28 ID:JhEMCnGQ
のちのバベルの塔である

27 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:21:12 ID:gH9erdVz
>>1
再開は一年後か・・・こりゃ中断だな。
完成したら、観光しにいこうと思ってたのに。

28 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:21:45 ID:YB9rqtuK
>過熱していたドバイの不動産市場が、世界的な金融危機のあおりで急速に悪化したことが理由。

それ以外にも、原油価格の低迷、世界経済停滞のおそれ、バイオ燃料の台頭
とかもあるかも。意外と素直・適切で素早い対応だろうな。
どこかの国の政治家・役人よりずっと賢いな。

29 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:22:40 ID:pWtFBQ5+
北朝鮮のタワーみたいになるんだろうな・・・
ドバイのGDPは山口県程度だったような、山口県が世界一のタワーや
巨大な人口島を作るって言ったら・・・

30 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:24:51 ID:sbGrmSTA
需要と供給なんて言い出したら一生建たないのは確定だな。

31 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:28:29 ID:xfWQ4N3g
バベルの塔では、「言葉」の混乱で建設が頓挫したが・・・
今回のドバイは、博打に失敗しただけだからなぁ・・・要らぬ「慾」が混乱を招いたって事でしょうか?


32 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:28:31 ID:OHSHVE/9
今年の末までに湾岸諸国で共通通貨にするんだっけ、確か。

おらのメモ帳にメモってあるぞ。

33 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:29:13 ID:xp/m5fmh
東亜重工みてーなタワーだ

34 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:31:27 ID:ah9qA5nM
ドバイ終了のお知らせ

35 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:32:08 ID:gJ0OZG5w
まじで

リアルバベルの塔 やなw

36 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:32:24 ID:dYgncIwl
北朝鮮の高層ホテルの末路と同じ運命だな

37 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:36:18 ID:ovpMhmUq
まあ金が無くなった、といっても外資がとんだだけだもんな


38 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:37:19 ID:xfWQ4N3g
>>33
「庚班はまだか?!」

39 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:38:27 ID:+ncY+omM
暑い所だから、地下1000mにして下さい。

40 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:38:31 ID:bxNklvq+
>>36
建築再開したような?

41 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:38:33 ID:ZBY23fCJ
どんばい、どんばい。気にするな

42 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:39:27 ID:A7x9JEBm
日本のX−4000はどうなったんだよ!?

43 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:40:01 ID:zgS6l2Tf
なんか面白くなってきた

44 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:41:48 ID:HBhXTgog
無期延期だろ

45 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:42:41 ID:dNWsds58
こういうビルの建設費って誰かが保障してたりするの?
これも債権化されてて、あちこちに組み込まれてるとかは心配しなくて良い?

46 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:54:52 ID:YrnDHdCj
新東京タワーって1000mに変更するらしいよ

47 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:55:13 ID:MqAU98H9
なり金のほうかい

48 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:55:14 ID:J0/aBOm7
意外と崩壊早かったな。ザマァ

49 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:58:48 ID:If3Dfg/e
  ___
 / || ̄ ̄|| ∧_∧
 |  ||__|)<丶`∀´>クックック チョパーリどもには世界一のタワーなんか作れないニダ!
 | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
 |    | ( ./     /

50 [] 投稿日:2009/01/18(日) 21:59:55 ID:PEROH899
バブルの塔。。。

51 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:00:20 ID:fxpDGXgS
don`t buy か

52 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:00:40 ID:hykDjAVa
    _  ∩
  ( ゚∀゚)彡 砂の嵐に〜つつまれて♪
  (  ⊂彡
   |   | 
   し ⌒J



53 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:00:53 ID:ai16YdoE
半年位前までNHKで散々ドバイマンセーしてたのに

54 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:01:21 ID:yZLDamBk
僕のタワーも無期限延期になりそうです。

55 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:01:50 ID:Oisd9UEL
日本でもバブルの頃1000メートル級ビルの図を各ゼネコンが発表していたよね。
実際に立て始めてからバブルがはじけちゃうと悲惨だな。

56 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:08:06 ID:YKAPlHxO
>>55
せめて完成してからバブルがはじければ、、、と思ったけど
あそこは常にでかいのをどんどん作ってたから
いつはじけても同じ状況になってただろうな

57 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:12:19 ID:eFQxIGS6
>>45
心配したほうがいいよ
おそらくリートとかに組み込まれたりしてるから

ドバイ崩壊で個人的な心配はメガヨット市場が崩壊しそうな点w
532FT(160m)の全長を誇るDubai(建造費2億3000万ドル)を始め、多くのメガヨットオーナーがドバイ出身だ・・・
ラグジュアリーボートオタには辛い時勢になってしまったなぁ orz

58 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:14:08 ID:25zYHP6P
メシウマ!!

59 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:20:24 ID:YQAUKdxi
地面から湧いてくる資源だけで食っていこうなんて甘いわ

60 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:21:27 ID:eFQxIGS6
>>59
そう思ったから金融に手を出したり不動産に投資したりリゾート開発したんだけどね
まあもう終ったね

61 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:21:55 ID:ZxaPlT2p
ドバイ狼狽

62 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:22:07 ID:LWvLYdnt
>>59
ドバイ首長国はほとんど原油でないぞ

63 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:23:49 ID:JaWKjKFD

バブルならぬバベルの塔・・・

64 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:23:55 ID:CLx/r6d2
>>55-56
日本の場合、技術的には可能ってことで実際に動いていたわけじゃないよね?
やっぱ日本人は賢明だな。

65 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:24:08 ID:pmzlrWSo
>>55
確か日本のは800じゃなかったか?完成は1997年だったとおもったが

66 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:24:46 ID:sK1sFfU+
>>1
最終的には第二の北チョン金豚タワーに為るのか。

67 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:25:30 ID:odyzgZxT
もうだめだぽ

68 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:25:58 ID:GTs7GgCd
>>3
宇宙のサイズこえてんがな。

69 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:29:46 ID:sK1sFfU+
>>64
日本の場合は作ろうと思えば作れますよの宣伝だろう。大成建設は今作ったとすればでピラミッドの
建設を発表して、金額と時間を提示してた。

70 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:35:28 ID:lfarW1xb
>>65
バブル期には4000mの計画があった。
X-SEED4000だったかな?

71 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:36:27 ID:YrnDHdCj
日本のハイパービルディングまだ〜

72 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:37:00 ID:7evo5hz+
>>3
もう軌道エレベータ作っちゃえよwww

73 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:38:18 ID:1aNTa55p
90年バブル崩壊の時も同じことを言われたもんだ。

自分が天下取ったなんて思ってると
出る杭は打たれるんだよ。

74 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:39:37 ID:emOqdLuu
一年どころかもうドバイはバブルはじけてるだろ

75 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:39:48 ID:zELFkQ0C
ここで世界一小さいタワーに仕様変更だろ、JK


76 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:41:01 ID:I7+mmjg1
お金て一括前払いじゃないんですか?

77 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:42:10 ID:fhcwn5cs
>>1
数年後には中東の柳京ホテルと揶揄されるんだろうなぁ。

78 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:42:52 ID:lF31+eKZ
めがよっと改造してみたい

79 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:43:44 ID:lGSVeVG6
もういい、もういいんだ…
そんな必死に次のRPG大作の舞台になる廃墟に金を捨ぎ込まなくても…

80 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:48:27 ID:kO9VlLs0
ドバイかせんといかん!!

81 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:51:14 ID:BgSNce+T
10メートルのビルを史上最高額のコストで作るってのはどうだろう。
最新最高の技術と設備を投入した10メートルのビル。
超伝導エレベーターとか超伝導屋内配線とか最新鋭人形ロボットの家政婦付きとか…

82 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:52:37 ID:HtWA1WZ7
シイン ツライ ドバイ

83 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:53:58 ID:2+t+Un22
なんかつい最近この塔が完成する年の問題があったようなw

84 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:54:31 ID:fIyJoE+z
>>75
俺のちんこの悪口を言うのは、おまえかぁ!!!!

85 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:55:29 ID:rNJd57Yy
>>52
    _  ∩
  ( ゚∀゚)彡 コンピューターに〜守られた〜♪
  (  ⊂彡
   |   | 
   し ⌒J




86 [] 投稿日:2009/01/18(日) 22:56:29 ID:Lw4ROWmm
それより着工中のブルジュ・ドバイってどうなるんだ?
あそこまで建てて、入居までこぎ付けるのかなぁ

87 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 22:57:50 ID:Hfl3/MFx
>>18
どばい

88 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:00:14 ID:/zlx11Rf
永遠の一年後かあ。

89 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:01:26 ID:OxhgrfbL
永遠に延期だな

90 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:02:22 ID:B8NDOqPQ
>>29
山口県の誇る「ちんこタワー」ナメンナ。
あと人工じゃないが、角島って綺麗な島があるから晴れた日のドライブにおすすめ。

91 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:03:27 ID:auVt1FDR
えー

92 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:07:12 ID:eFQxIGS6
>>81
10メートルではないが史上最高単価はおそらくこれ
http://ameblo.jp/pumio777/image-10114909243-10076205107.html

Ambani氏(インド人)の邸宅
173メートル60階建て
”車は167台収納でき、映画館、3つのヘリポートがあり、600人のスタッフが豪邸に完備だそうです。”だそうです・・・
で、建築予算は2000億円

93 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 23:11:09 ID:sbGrmSTA
悪趣味もここまで極めれば完璧だなあ。仕事場と自宅の区別付かないだろに。

94 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:20:21 ID:czvpnHKu
北朝鮮の柳京ホテルも建設再開してたみたいだけど、この金融危機でどうなったのかな。
たしかオイルマネーが入ってたような気がしたけど。

95 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:26:32 ID:kYnOeINr
だんだんとへたれてきましたねぇwww
ドバイ関連のコピペ、どぞ

今は懐かしのバブル全盛期のドバイ
http://www.taiyoair.jp/Flash/dubai_avi.html

現在もこんなニュース出してます。特にドバイモールがwww
http://www.taiyoair.jp/dxbinfo/200901dxb.html

こんなのもどうするんだろうねぇ。
http://d.hatena.ne.jp/active_galactic/20080824

ドバイの「バブル崩壊報道」は本当か 不動産価格下落の真相
http://moneyzine.jp/article/detail/119216
赤字予算でだいぶ怪しくなって参りました。

新年の祝賀行事は皆中止だそうです。
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-35674720081231
お金が無いのか、報道の内容が正しいのか疑問ですが、

ありえない!!建設現場の真実
http://blogs.yahoo.co.jp/poppin_96/45173075.html
だんだんとネタになってきてますね。

96 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 23:27:12 ID:++Gkj+Vq
好景気の時に企画するから駄目なんだよ


今、日本は不況だからだからこそでっかい計画立てようぜ

97 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:31:18 ID:JUGtTiWq
日本もバブル時代には、訳のワカラン大仏とか作ってな

98 [sage] 投稿日:2009/01/18(日) 23:33:03 ID:3USyLemQ
後で維持費やら何やらって、不要の塔って叩かれそうだな。
維持費がかかりまくる東京都庁みたいな。

99 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:34:55 ID:xfWQ4N3g

し・・・しかし、新宿のどこぞの専門学校(某東京モード学園)のビル「マンコタワー」の卑猥さったらありゃしないぞw

100 [] 投稿日:2009/01/18(日) 23:35:04 ID:LWvLYdnt
>>97
宮城にある奴とか?
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姫路城とノイバンシュタインが提携