「米自動車産業は消滅も」--ノーベル経済学賞のクルーグマン氏

ノーベル賞授賞式出席のためストックホルムを訪問している経済学賞の
クルーグマン米プリンストン大教授は７日、経営危機に陥ったビッグスリー
（自動車大手３社）に代表される米自動車産業について
「消滅する可能性がある」と語った。ＡＰ通信が伝えた。

クルーグマン氏は、米政府の公的資金投入によるビッグスリー救済を
「短期的な解決策」と指摘。経済危機下で巨大産業が破綻（はたん）するのを
政府が受け入れたくなかったのだろうと述べた。

◎ソース　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081208/biz0812080006000-n1.htm

2 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:30:31 ID:edCUz9G3
多くの米国民としては「消滅する」じゃなくて「消滅しろ」だろうなｗ　その後どうなるかは考えない。

3 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:31:44 ID:E89YJ6qa
グルグルマン先生的に支持しそうなものなんだが、そこらへん書いてないな。

4 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:34:15 ID:h0oel1I0
テレビがなくなって、コンピューター産業へ
ハードからソフト産業へ

って業態変えてきているのがアメリカだから、自動車産業なくなっても次のが出てくるよ


5 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:34:17 ID:ZdP5+N+L
一度中小に分裂した方がいいんじゃやない？

6 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:35:01 ID:nUUaJgUa
アメさんはバイオとかITとか最先端やってればいいじゃないか
車とか家電とかそういうのは日本に任せてさ

7 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:35:47 ID:lwDrEs+Z
車が供給過多ならトヨタ潰せば復活するのでは？

8 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:36:18 ID:wws1ybRb
数年前に日経がほざいてた４００万台クラブはどうなったの？

9 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:36:56 ID:dpjs3j6w
消滅はしないだろ
軍需部門として生き残るよ

10 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:38:57 ID:E89YJ6qa
>>6
それ、長期的には日本ですら
新興国にとられそうな分野じゃん。。

11 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:39:23 ID:lwDrEs+Z
>>6
これからはインドが車を作る時代

12 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:39:48 ID:9skKivrD
>>4
>自動車産業なくなっても次のが出てくるよ
挙げた二つの例と違って「次のもの」がまだないんだからどうしようもないだろ。

13 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:40:47 ID:Zjt8UZMO
この人名前からしてユダヤ系？

14 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:44:43 ID:moDylly+
アメリカ車倒産
↓
アメリカの部品会社倒産
↓
日本のアメリカ工場アバババ

って素人考えなんだけどどうなの？

15 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:46:40 ID:Wbg1m9Fz
確かに公的資金投入はやめるべき。
つぶれるなら、つぶしたほうがいいんだよ。

16 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:47:06 ID:m7ts6ULl
クルーグマンもなんか言うことが昔と違っているよなあ

17 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:47:15 ID:UrEhgXOC
世界市場だったら日本車の独占になるだろ


18 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:48:26 ID:i21HIIIZ
>>16
例の「インフレ期待」論も撤回したらしい。

19 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:49:29 ID:OLVGE1r+
消滅吹いたｗｗｗ
何か残るだろ

20 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:51:30 ID:zH0t++T+
アメリカは社会保障制度が現状維持なら、自動車に限らず産業全体の足を引っ張り続ける

社会保険方式にすれば企業負担が幾分、減るから国際競争力を回復できる

AIG等を半官半民経営にし、日本で言う日本年金機構みたいにすれば雇用も維持できるんだろうが

もう自動車産業は小型・低排気量車が世界的に主流になり、薄利多売なビジネスになるから先は暗い

日本みたいに正規雇用従業員の比率を下げたら、長期的に新車販売台数も減るから完全に泥沼化・・・

21 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:51:50 ID:QAcMkmIF
生活必需品を作る産業が無くなるって思考はさすがノベール経済学賞だ

22 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:52:06 ID:lKRHeluT
>>6
米　基礎研究　アイディア　発明
↓
日本　開発　製造法確立
↓
アジア　生産

って流れを確立してしまおう
環太平洋条約

23 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:52:18 ID:2/vgel0G
潰した後に起こる事が、現行政権の責任になるのが嫌なだけだろ

米全体の経済が、たかだか２〜３兆円で救える訳もないし、
他の自動車会社が潰れそうじゃないんだから、
金融不況はただの切っ掛けでしかないのは、明らかだしね

根本から作り直した方が早い会社を延命するのは、
ただの浪費だし、そういう意味ではもっともな意見だな

24 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:53:20 ID:m7ts6ULl
>>18
自然科学とは全然違うよなあ

25 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:53:35 ID:5LRAOIHo
>>4
エアか？、まだ無理だ。スター・ウォーズに為るまでは100年掛かるが、エネルギー源はどうする積りだ。

26 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:54:27 ID:F0rVgE+6
>>18
してないだろｗ

ソースくらいだせ。池田信夫以外でなｗ

27 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:54:28 ID:9XlmMRnn
日本の場合は家電産業が消滅しそうやけどな。


28 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:54:30 ID:060E2Smg
>>18

今はどういう経済スタンスなん？


29 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:55:24 ID:lGK4m3GZ
どこかに身売りするにも買い手がつかずな

30 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:56:26 ID:ED0ES/7B
ラビ・バトラの説通り、資本主義倒壊の時が一歩一歩近付いてきている。

31 [] 投稿日：2008/12/08(月) 00:56:38 ID:4RMHF86l

２１世紀は、基本に帰るんじゃね？

朝鮮人のキーセンとかさ、これなんか最も基本的且つ、古今東西普遍の商売だろ。



32 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 00:57:19 ID:c3lSkThg
経済学者って役に立ってんの？

33 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:00:19 ID:ZnTpcM1t
まずは倒産を回避して経営陣を入れ替える
→部門ごとに分社化をはかり、海外の優良会社と提携させる。
たとえば日本やドイツの企業とかだが。
こんなのでどうかな。

34 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:00:27 ID:JmSrgktJ
まあアメリカの自動車産業も日本がやったように、派遣の比率を増やして賃金を
減らせば何とかやっていけるかもしれないけれど、そうするとアメリカの内需が
なくなってしまう。それはさすがにヤバイ。

35 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:02:32 ID:Bez3Q0FG
クルーグマン先生は
アジア経済が絶好調の時、故筑紫哲也が
「発熱アジア、日本はアジアの繁栄の蚊帳の外」と喧伝していたのに対し
アジア経済の好調は外資資金が入り込んだだけで、生産性が上がり
成長している訳ではなく非常に危険と冷静な分析をしていた。
その後、アジア経済は韓国、タイを中心にIMF・・・（ｒｙ

36 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:03:18 ID:KS86yvrn
メリケンの自動車販売をグラフにしたサイト見つけた
ttp://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/12/3_118.html
ttp://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/12/3_119.html

こりゃ12月は前年比マイナス50％行くンじゃないか？

37 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:06:11 ID:4t9LEpqJ
アメはどこでもドアの開発に成功したんじゃね？

38 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:06:18 ID:+kPjyDV5
クルーグマン先生は90年代の日本の不況に対してコメントしているみたいだが、
原文じゃなくて日経なのでわからん。日本の経験に感謝すべきとかいうことに
なってるが、どうなんだろ？

39 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:06:27 ID:s+jOVLLp
基礎的な研究すらアウトソーシングする時代

40 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:07:41 ID:1VD/xmf7
自動車産業自体が成熟から斜陽産業になりかけてるからなぁ
そろそろ交通インフラのブレークスルーがあるころ

41 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:09:51 ID:qHQjEPzX
しかし不思議なんだが。アメリカはずっと貿易赤字が続いてるのにどうして国も国民も破産しないんだ？
日本なんて、貿易黒字がずっと続いているのに庶民の生活は苦しいわけで・・



42 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:10:50 ID:JvtO5IHB
山形のヒロオちゃんは？

43 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:12:19 ID:5LRAOIHo
>>32
漏れから言わせれば、競馬の予想屋と大同小異だよ。

44 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:13:13 ID:QuR3TPKQ
>>14
そうすると、現代自動車のアラバマ工場なんて真っ先に潰れるが、どうなるんだろう？ｗ

45 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:15:46 ID:/OUmkKum
>>41
アメリカは他の国と違っていくら借金してもデフォルトしない仕組みになってる
その理由は・・・ん？誰だこんな時間に？

46 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:16:14 ID:2K+kk1U0
実は全て筋書き通り。


47 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:17:01 ID:BvGVOr42
アメ車はおおらかな味わいがあるので消えて欲しくは無いなぁ。
細々とでも生き延びて欲しい。

48 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:17:56 ID:b1fv+af0
>>44
なんでチョンの会社なんぞ心配してんの？

49 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:19:17 ID:T9m3g3e6
アメリカ経済が絶好調なのに、売り上げが急降下してきた会社が生き延びられるわけがないｗ

50 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:20:24 ID:Wh6EfErl
やっぱアメ車は売れないからなあ・・・
なんだかんだいっても、
日本車の性能や安定感は世界の自動車メーカーの中でもずば抜けてる。
デザインはヨーロッパに軍配が上がるだろうけどね。

51 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:21:13 ID:XjKjyeUE
>>41
それがね
信じられないことに借金をグルグル回してたのとバブルでごまかしてただけだったらしい
今回両方のツケが同時に来て恐慌通りこしてデフォルトの危機なわけだ

52 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:21:54 ID:YK2PnDXM
ものつくりは一度止めたら、そこから挽回するのはすんごい大変。


53 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:23:28 ID:g84SbnDM
>>44
ビッグ３より現代のほうがよっぽど安泰じゃないか
どれか一つ現代傘下になるんじゃないか

54 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:25:04 ID:0JPmubac
>>41
貿易赤字＝通貨需要、要はサブプラ云々言ってるのに何でユーロが対ドルで暴落したか
よく考えてみましょう、ってこんな時間に誰か玄関に（ｒｙ

55 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:25:22 ID:mR4PAMr3
>>35
あのときのクルーグマンの議論は単に労働供給量が限界に近づけば、成長が鈍化する
というもので、金融危機に発した東アジアの経済危機をよきしたものではなかった。

結論は近かったが、原因の分析は全く見当違いの者だった。

56 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:26:13 ID:+kPjyDV5
現代安泰だと思う。不況になったら、格好悪くても故障多くても、安い車が
いいだろう。日本車より現代と大宇が伸びると思う。とりあえず車がないと
移動すらできないところだから。

日本車がアメリカ国内でどうなるかはわからないな

57 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:27:36 ID:zvUjOy3j
アメリカ政府も国民も本当に潰したいんだろうな
でも今の経済状況で、こんな馬鹿でかい企業を3つも潰したらｗ


公的資金で支援したら、景気が回復してからやっぱ潰すなんてことも
難しいだろうしな

諺でなんていうんだっけ？ｗｗｗ

58 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:27:44 ID:KS86yvrn
>>56
現代起亜に乗るくらいなら中古のゴルフ買った方がマシだってさ

59 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:28:41 ID:ziTHAcFb
>>53
韓国で生き残れるの三星くらいじゃないの。
来年は財閥消滅の年になるよ。

60 名前：名刺作りました、、[] 投稿日：2008/12/08(月) 01:29:42 ID:oYdnnCxp

でも、ドルがデフォルトしたら困るわけで、、、

61 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:30:27 ID:BgclSTZf
車だけ何で特別視するんだ？他の産業は軒並み潰して他国へ売り飛ばしたじゃないか。

62 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:32:36 ID:x3V+wZsS
>>59
三星は韓国があるかぎり存続する
韓国は三星が生命線

63 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:33:24 ID:ML9HjrdP
>>41
いや、実は、全然全く苦しく無かったりするんだが。
そもそも本来、ホームレスになるような連中が、派遣で食っていけてて、マンキツすら在る恵まれすぎた状況。
こんな贅沢な国は世界中どこの国を探しても日本だけだった。
フランスなんて若者層のホームレス化が洒落にならんことになってる。

金持ってるマスコミ連中が一般庶民をナメて、普通の生活者をカワイソーとかやってただけ。

実際何がどう生活苦しいんだ？
食うに困ってるのか？
電気・ガス・水道止められたのか？
単に遊ぶ金が「少ない」だけじゃないのか？

生活が苦しいなんて軽々しく言って良い言葉じゃないよ、マジで。

64 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:33:32 ID:yBl16Ye1
>>20
ＡＩＧやり得もいい所だろ〜
散々やりたい放題やって最後国だよりて・・・

そもそも資本主義を邁進した結果がそれじゃん
仕方ないだろ

65 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:38:19 ID:PvSN0ko4
>>63
いいすぎ
利益1兆円出すような会社の派遣の年収が200万ぐらいしかない異常さに気づけ

66 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:38:40 ID:cTt+1med
つまらんクルマしか造らないアメリカの自動車会社は消滅したらよろしｗ

一時的に救済したところで、倒産の先送り



67 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:39:24 ID:4a9mrL0I
>>4
米国はバイオも農業も小売も卸売りもＩＴも死ぬほど強いから同意だが

自動車産業は死ぬほどデカイぞ
裾野産業まで合わせたら３００兆円、関連で６００兆円の世界最大の製造産業だとさ。
家電は工場作ってお終いだが、自動車産業って裾野が死ぬほど広いから雇用維持にも不可欠。

>>53
現代のクライスラーを買収？
壊れやすいジープなんて勘弁してくれよｗ


68 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:40:38 ID:oFR6YFnL
技術開発を蔑ろにしたツケなんだから日本に当たるなよ。

69 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:41:38 ID:YK2PnDXM
アメリカの車屋さんがどうなろうと知ったこっちゃないけど、

結局日本の景気もアメリカの景気に大きく依存してることは
変わりないからな。　多極化とか脱依存とかいろいろ言ったところで、
現状は思いっきり依存しているし、新しいモデルが見つかったわけでもない。

70 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:45:32 ID:c3lSkThg
韓国メーカーに買われたら完全に終了だろうな

71 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:45:50 ID:x3V+wZsS
そうか、今回の景気減退中に破産してもらうほうが、未来のためか
もう、こんな不景気はしばらくは嫌だからね
早くつぶれたほうがいいかもしれない

72 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:47:14 ID:j9awx8FY
>>41
単純。貿易赤字の分だけドル発行してるから。
それでもドルが暴落しないのは輸出国（日本とか）が買い支えてるから。
ようするに貿易収支とキャッシュのin/outはまったく別ってこと。
アメが貿易赤字って言っても実際に金が減ってるわけじゃない。

73 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:49:35 ID:4a9mrL0I
>>35
このオッサンはアジア通貨危機を当てた感じになったからなー

うろ覚えだけど
アジアの奇跡は奇跡でも何でもなく、労働集約化に成功しただけ
事実どの国も生産性は殆ど上がって無く、技術的革新も皆無。
１９２０年代から５０年までのソ連と同じく、非効率が効率化しただけ。
生産性を上げることも、技術革新も出来ない、効率化しか出来なかったソ連は滅んだ
よってアジアの奇跡なんてバカバカしい、近いうちに絶対転ぶってスタンス
極めつけは、しかし高度な技術と高い生産性を達成した日本だけは別格

って良い経済学、悪い経済学に書かれてて
当時はアジア主義者や左翼教授だけじゃなくれっきとした先生方からも凄く叩かれてたｗ


74 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:49:38 ID:THglC++4
経済学者って全体（＝平均）としてよければそれでいいんじゃないの
という考えが普通だからな　特に農業絡みだと世間の逆を行く
クルーグマンですら消滅かもか　冷たい奴だな失業者はどうなるんだ

75 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:51:42 ID:T9m3g3e6
メリー・ケーンとカーン・ギーンが↓

76 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:53:31 ID:MeQ9tlUd
>>61
車は政府にとって、もっとも国民から税金を搾取できるアイテムだからだよ。ほら、いろんな名目で車に関する税金があるでしょ。政府の財源確保する手段としてクルマ産業は美味すぎる訳ね。

77 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 01:57:01 ID:5aFJyJJw
>>76
なるほど・・・・・・
そう考えると、オバマ政権になっても何があっても守るんだろうな


78 [] 投稿日：2008/12/08(月) 01:57:25 ID:GRPUR13s
>>63
つまり君は、今の日本は既に破綻した状態と比較してマシだという程度のレベルに
落ち込んだと言いたいワケか。それは既に十分やばいことだと思うぞ、俺は。

79 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:05:06 ID:aV13ReJD
>>31
日本人は稲作農家になってアメリカ人はカウボーイになるんだな(w

80 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:06:33 ID:7u/0ZuBM
そんなもんみんなとうの昔に知ってますｗ

81 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:06:54 ID:/YW2C/Oa
３大自動車メーカーは国有化されるから大丈夫。
その代わり外国の自動車会社は敵視され排斥される。
１９３０年代の繰り返しだよ。

82 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:07:44 ID:JmSrgktJ
>>67
つ軍需産業

83 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:08:37 ID:XjKjyeUE
でもさぁ
アメリカってインターネット広まって
授業でも昔ジャパンバッシングってこういう理由であったんだよって聞いたあとに
ビッグ３のCEOのあの無能ぶりを見せられてから
もう一回ジャパンバッシングしろとかいわれても
誰も共感しないというかなんというか
実際乗り心地も燃費も悪いし

84 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:08:39 ID:VfPaj7Sh
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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85 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:09:05 ID:LQqRNL8m

クルーグマン　日本にわれわれは感謝すべき
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081207AT2M0700N07122008.html

86 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:09:05 ID:f9ke09M0
>>38
別ソースあったけど、日経と大して変わらん

"I think we need to be grateful to the Japanese for ... simply (giving) us the realisation that
such things can happen and which policies do and don't work," he said.

ttp://economictimes.indiatimes.com/News/International_Business/Past_experience_could_ward_off_new_Great_Depression_Krugman/articleshow/3805087.cms

87 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:10:10 ID:7u/0ZuBM
ロケットランチャーつきのバギーとかの
生産がこれからの主流になるな

88 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:12:43 ID:b9zy9ff4
トヨタ、ホンダ、日産をアメリカにプレゼントすればいいよ。
日本にはマツダ、スバル、三菱さえあれば十分。

89 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:13:58 ID:f9ke09M0
"The experience of Japan in the 1990s was that indeed government spending,
while it may not produce a permanent cure, can greatly alleviate the pressures on the economy,"
he said.

日本の1990年代の経験によれば、
公共支出は、永続的な治癒をもたらさないものの、実際に経済への圧力を緩和する効果がある。
と言った。


土建行政でオーケー？

90 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:14:33 ID:7u/0ZuBM
リアルでトランスフォーマー作ってよ
それで戦争しようぜ！

91 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:14:34 ID:Ow7xpbeG
>>63
同感
今日-もう昨日か-も鳥越がアキバ殺人事件がらみでやってたけど
ああいうのは性根の部分で中間層以下と視聴者一般を馬鹿にしている
責任能力の無いかわいそうな馬鹿どもだと暗に言ってるわけだから
貧乏人を煽りたいこともあって言ってる
あの種の連中は長年そんなことを言ってきた
だけど現実が変わりつつある
洒落にならん状態に

>>76
北朝鮮ならクルマは無いから労働者の天国だよ

92 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:15:19 ID:0ypK+Kch
日本人はノーベル経済学賞は取ったことないんだよな

93 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:16:34 ID:zAc14pLK
ぐーぐるまん氏か。
有名なググレカスを開発した人だな。

94 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:19:41 ID:F0rVgE+6
>>41
ハードカレンシー国家は財政赤字＋貿易赤字でも破綻しない。
日本もハードカレンシー国家だから、破綻しない。

固定相場制の国は、自国の金融政策が外貨準備高と直結しているので、
経常収支黒字が経済発展の原動力となる。
逆に外貨準備が不足すると、資金流出→金融収縮と、為替暴落→輸入インフレ
というコンボで、経済が偉いことになる。対外債務が多いと、デフォルトしな
ければならなくなるが、要するに相手国に債務放棄を要請するわけで、破綻した
方が楽になる。ちなみに、これは対外債務の話なので、財政の話とは別。

どこの国であれ、自国通貨は自分で刷れるので、対外債務問題がなければ
財政破綻する事はありえない。

日本は対外純債権国なので、この面でも破綻する事はありえない。

なお景気が良い国ほど貿易赤字になっていく。
日本は、なぜか貿易黒字を維持するために、景気を悪目に誘導する癖がある。
多分、今、政策を決めている人たちが勉強していた頃は日本が固定相場だった
から、その当時の感覚のまま政策を運営しているんだと思う。
政策決定する世代が今の４０代〜５０代くらいまで降りてこないと駄目だろうな。


95 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:23:03 ID:7u/0ZuBM
しかしこのままほっとくとやばいことになるぜ

経済破綻なんて小さな問題じゃないよ

96 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:23:52 ID:VfPaj7Sh
米自動車産業に関しては自業自得だよ
つぶした方が米国のため

97 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:24:10 ID:BgclSTZf
>>76
そうでもない。そもそも税収が既に産業維持に対する債務を賄えないし
税収意図であるなら必ずしも国産車に拘る必要はない。

アメリカとしては自動車産業よりも労働者と景気を守りたいと言う意図なんだろうけど
それでも今まで淘汰されてきた産業に比べて過保護すぎる。

98 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:24:52 ID:ZcL65RU7
これは全くその通りになる。


99 [sage] 投稿日：2008/12/08(月) 02:29:10 ID:0ypK+Kch
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100 [] 投稿日：2008/12/08(月) 02:30:29 ID:2Z+7GQUH
>>6
問題はバイオとかITで自動車産業ほどの大量の雇用生み出すとは思えない事だけどな
ITなんてほとんどインドあたりに投げてるだけだし