2010年11月12日

東北新幹線「はやぶさ」、3月5日運行スタート グランクラス導入

JR東日本は11日、今年12月に全線開通する東北新幹線東京〜新青森間で
運行する新型車両E5系「はやぶさ」の営業運転を来年3月5日から始める
と発表した。

はやぶさは、営業運転では国内最高の時速300キロで運行するほか、
グリーン車よりもグレードの高い「グランクラス」を導入する。
東京〜新青森間の最短3時間10分。運行本数は東京〜新青森が2往復、
東京〜仙台が1往復。

グランクラスの料金は、東京〜新青森が2万6360円(通常指定席1万6870円)、
東京〜仙台が1万9380円(同1万980円)に設定した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101111/biz1011111444017-n1.htm
■JR東日本 http://www.jreast.co.jp/
 11月11日 東北新幹線「はやぶさ」3月5日 デビュー! [PDF/172KB]
 http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101107.pdf
 11月11日 「はやぶさ」の特急料金・グランクラスの料金について [PDF/60KB]
 http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101106.pdf
関連スレは
【鉄道】新青森発の一番列車、30秒で満席 東北新幹線全線開業[10/11/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1288852575/l50


2 [] 投稿日:2010/11/11(木) 14:56:46 ID:IjLuTV/w
きもぶさ

3 [] 投稿日:2010/11/11(木) 14:57:41 ID:R/3joxcq
秋田新幹線にも導入してくれればいいのに

しかし、片道26000円かw

4 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:00:51 ID:iabd0ujB
ブルショアピザ向けシートか

5 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:06:08 ID:ceyDfoQe
はつかりだといったらはつかりなんだわかってんのかクソJR!

6 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:08:07 ID:b1aa5rTh
全部LED照明だから凄く疲れる。>グランクラス

普通金払ってるやつのところこそ白熱灯で暖かい光を送るべきだろ。

7 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:11:38 ID:goF8f33d
九州とはずらすんだな

8 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:11:52 ID:ATQL1g5E
採算取れるのかな?
成金シートみたいで恥ずかしい

9 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:11:57 ID:Vv/lRdYY
倍額以上のグランクラスって、どんなサービスが受けられるの?
スイカペンギンがおしぼりでも配るのか?

10 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:13:56 ID:6XhmAMuv
1両上限18人だっけ?

11 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:14:27 ID:w0DmdkTM
>>5
はつかりがっかり事故ばっかりっていう前科がありましてね…

12 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:16:57 ID:ATQL1g5E
これ先頭、後尾車両なんかな?
中間車両だったら、一般席の人たちが通り過ぎていくんでしょ?
成金みたいで、恥ずかしすぎる。

13 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:19:17 ID:Y+wd2ZIC
東日本ならではのビジネスモデルだね。
西日本ではまず流行らない。西では
所要時間(スピード)が一番の宣伝になる。

首都圏では快速にグリーン車があって
昔、関西も導入したけど結局廃止された。


14 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:19:41 ID:Vv/lRdYY
一番端がグランで、その隣がグリーンだから、グランは通り抜けなし。
グランの客が、「フフン、プチブルめが」とグリーンの客を蔑んだ目で見ながら通る。

15 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:20:50 ID:TNndaayn
オザーさんシート?

16 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:21:59 ID:pRYokQYK
>>13
東も東で、最高速度300km/hと山陽と同じになり
2年後は320km/h運転を始めるんだけどな

17 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:23:27 ID:ZT1wyBUh
東北に需要とかあるの?
東海なら分かるけど

18 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:24:28 ID:aJgx9D4f
青森までの乗車率の予想が低いのかな

19 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:29:43 ID:CD8rMf5U
九州新幹線を東京まで乗り入れさせて8両全てこれにしてしまえよ
需要は有るんじゃないか?

20 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:36:48 ID:a+X3MDMg
>>9
酒飲み放題

21 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:39:15 ID:s77lcjRZ
e5とe6の変態車両の連結がはやく日常的にみたいな
派手な色使いといい超ロングノーズといいかっこよすぎる

22 [] 投稿日:2010/11/11(木) 15:46:44 ID:naQdSDHN
東海道新幹線と違って通り抜け出来ないから静かそうで良いね。

23 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:50:17 ID:uTj7qQrj
東は新幹線で無線LANやらんのかいな?

24 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 15:54:09 ID:z3tSWxiL
はやぶさ料金は500円ってことか。
これがあるせいで東日本のお得なきっぷは改廃されたってこと?
将来のこまちは強制的に値上げになるんかな。

25 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 16:07:58 ID:IqaE1V5D
仕事で仙台以北に行くとほぼトンネルの中で電波がまったく通らないんだが
その辺は解決されるの?

26 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 16:11:58 ID:R/3joxcq
東北新幹線でそんな整備がされるニュースが流れてないから
解決されないんじゃね。

と、いうか那須塩原〜仙台間は電波通じてるのかよw

27 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 16:14:21 ID:41y7jnyd
>>13
西は普通車指定席の時点で4列シートのサービス
ウエストひかりからの伝統

28 [] 投稿日:2010/11/11(木) 16:19:02 ID:GsA//BcE
12/4より3/5の方が指定券競争激しそうだな。

29 [] 投稿日:2010/11/11(木) 16:30:56 ID:yxTECvns
名前を返上しろよw

30 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 16:41:49 ID:oRTh0BKZ
>>3

秋田新幹線は狭くてグリーン車でもキツキツ、
もしグランクラスやるならその車両の座席は1列になるだろうな。

31 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 16:55:59 ID:gphSSA2c
飛行機とクラス名を統一しろよ。
  グラン→ファースト
  グリーン→ビジネス
でいいんじゃん。

32 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 16:57:12 ID:sNkN+Brc
グランクラスの料金設定
100kmまで 6000円
200kmまで 7000円
300kmまで 8000円
700kmまで 9000円
701km以上 10000円
短距離は小刻みに上げて行き東京−仙台や盛岡などは同料金で青森行きは10000って寸法かw

33 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 17:06:05 ID:0jgNC9yM
はやぶさなのに、九州に行かないなんて

34 [] 投稿日:2010/11/11(木) 17:30:47 ID:dHFmFnTH
>>26
新幹線車内で携帯電話が通じるのは
東海道新幹線全線、山陽新幹線姫路〜岡山県境
東北新幹線東京〜仙台間

35 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 17:33:13 ID:bwtj+SIZ
飛行機対抗ってところか、飛行機もデラックスみたいなんあるんでしょ

36 [] 投稿日:2010/11/11(木) 17:33:31 ID:GU6XwMGv
同じ27000円なら寝台特急あけぼの
のA寝台個室に乗るよ。
仕事終わりに上野から乗って翌朝10時青森。
早朝に羽田からJALに乗って青森市内に着く時間と大差ない。
新幹線なんて論外。

37 [] 投稿日:2010/11/11(木) 17:40:15 ID:UObu9Djr
>>35
グランクラスはJALファーストのパクリ
シートを見比べれば一目瞭然


38 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 17:41:52 ID:oQ24Hrh5
略してグリとグラでいいや

39 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 17:43:33 ID:UL9OnnoD
はやぶさのおかげで青森函館フリーきっぷが名称変えてとんでもない改悪しやがった
東京〜青森単純往復だけでも値上げになるって、とても首都圏輸送で黒字経営の企業とは思えん

40 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 17:48:42 ID:nm/7ti+D
運行トラブルで計画の何倍も遅れるのかね

41 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 17:50:33 ID:3m6iy/tq
>>31
Cクラスの名称なんて航空各社でバラバラやん。

42 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 18:15:13 ID:ezq+Ex/U

>>16
ふぐすま以北は本数少ないし街も辛うじて仙台がある程度だろ
中国に差し出したCRHのようにもっとスピードあげれば?(笑)
沿線住民に気を使う必要なんてないじゃん




43 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 18:20:16 ID:MevedbPh
>>36
いいなそれ
参考になったサンクス

44 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 18:23:05 ID:ezq+Ex/U


仙台以北は現状でも昼間は毎時たった2本しかない(爆笑)






45 [] 投稿日:2010/11/11(木) 18:23:23 ID:cgwIZkgC
>>42
山陽新幹線のように盛岡以南の東北新幹線は
さほどトンネルは多くないから
さすがに騒音問題を無視するわけにはいかない。
CRHはE2系がベースだけど、これは全く新しいE5系だからな。

46 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 18:45:14 ID:56bKnL3I
↓鉄ヲタの知らない真実www

シンガポール往復12300円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0500&countrycd=US&citycd=LAX&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11
バンコク往復19000円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0500&countrycd=US&citycd=LAX&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11
ロサンゼルス往復33900円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0500&countrycd=US&citycd=LAX&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11
ニューヨーク往復34200円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0500&countrycd=US&citycd=LAX&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11
ロンドン往復39700円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0600&countrycd=GB&citycd=LON&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11
パリ往復39000円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0600&countrycd=GB&citycd=LON&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11
シドニー往復39800円
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0600&countrycd=GB&citycd=LON&ao=o&tp=a%2Cb&dm=12&dd=11

47 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 18:54:45 ID:+WVEmAdQ
東海みたいに車内での無線LANのサービスを始めてくれないかな

48 [] 投稿日:2010/11/11(木) 19:17:12 ID:WngIll9x
>>31
 1等車、2等車、3等車の方が解りやすいだろう。

>>46
 で、提供座席数は何席?

49 [] 投稿日:2010/11/11(木) 19:35:15 ID:oibA5Cr4
飛行機は原油を食いすぎる
飛行機乗っても富が海外に流出するばかり

50 [] 投稿日:2010/11/11(木) 19:39:21 ID:24jfuaA5
>>48
上等
中等
下等

のほうが分かりやすい

51 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 19:44:19 ID:hsp1yPzL
>>46
で、青森空港からこの料金で行ける訳?

52 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 19:46:40 ID:ic4eUL3o
よくここまでかっこ悪くしたな
日本の高速鉄道はデザインセンスでも海外のそれにはるかに及ばない

53 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 20:14:11 ID:sKA5kqvN
ヨーロッパはいまでも1等2等だからな。わかりやすい。

54 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 20:22:23 ID:tds1TAUD
>>46
鉄ヲタは海外の鉄道に乗りまくりたいからその手の情報には敏感

55 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 20:25:26 ID:TBLWe6XP
グランクラスは成人限定にしてほしいな
赤ちゃんとか子供はダメ

56 [] 投稿日:2010/11/11(木) 20:31:15 ID:iIs/9G7d
>>32
七戸までは700キロで収まるけど、
新青森はちょっと出るんだっけ?

57 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 20:45:06 ID:BiHSrr5u
>>30
そこで、シングルデラックス復活。

58 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 20:52:50 ID:WI9WCKYj
グランクラスに、株主優待券は使えるのか?

59 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 20:58:18 ID:hoVyvmMX
ワンセグTV付いてないからダメだね

60 [] 投稿日:2010/11/11(木) 21:15:09 ID:rhRgug0L
コタツシートでお茶とお菓子、ぬこ付きサービスのほうがお年寄りには喜ばれるぞ。
うとうとしている間にあら到着。

61 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 22:00:37 ID:geaKyfmE
>>60
それ本当にいいなwww

62 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 22:58:14 ID:sTxyxG02
>>60-61

そこに、水虫で足が臭いオヤジが入ってきてパニックに。


63 [sage] 投稿日:2010/11/11(木) 23:27:47 ID:XrXA2zVE
>>58
×

64 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 00:16:49 ID:HnkEHq94
グランクラスに乗ると通常指定席よりも早くつくのか?

65 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 00:32:33 ID:l4H0bBUN
>グランクラスの料金は、東京〜新青森が2万6360円
こんなド田舎の超低需要路線じゃ飛行機は速攻で脂肪だろうし束の方は最初から鬼ぼったくりモードか。
航空路線が廃止になったら全席グランになっちまうんだろうよ。

66 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 00:39:24 ID:lAnn3MXz
>64
先頭車両だったら…。
まあ、ドア開くのが早くなるわけじゃないよ。

67 [] 投稿日:2010/11/12(金) 01:21:03 ID:5HmaPZvu
>>65
航空会社は早速新幹線に対抗して値下げしている。

JAL羽田便12000円も 過去最安、新幹線に対抗 青森
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201011060186.html

68 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 01:53:07 ID:Ioj5q+OU
>>65
いや輸送力落ちるから
とかマジレスして欲しい?

69 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 01:54:00 ID:l4H0bBUN
>>67
すぐに力尽きるよw
便数と言うか提供座席数は半減かそれ以下になると思う。


70 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 01:54:21 ID:j2SWayzp
全席ドリンクが普通に出るJALとか
お菓子も出てくるクラスJとか
食事も出るファーストクラスに比べれば

この程度でこの料金はボッタクリもいいところ

71 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 02:29:09 ID:kO+/ttHr
流石に高すぎだが、現行のグリーンも意外と乗ってる人多いし。
しかし、仙台までの乗客をナメとんのか!?倍の距離だっつーのに!

>グランクラスの料金は、東京〜新青森が2万6360円(通常指定席1万6870円)、
>東京〜仙台が1万9380円(同1万980円)に設定した。

72 [sage] 投稿日:2010/11/12(金) 03:21:44 ID:SiNM6YiW
>>64
当たり前だろ。グランクラスは先頭車両なんだから。
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