2012年01月29日

トヨタ 86、40代以上・男性が主要顧客

トヨタの小型FRスポーツカー『86』(ハチロク)の受注がいよいよ始まる。
「誰もが運転して楽しいクルマをつくりたい」というコンセプトのもとで
開発された86であるが、実際にはどのようなユーザーに関心を持たれて
いるのだろうか。

「やはり、興味を持たれるのは40代の男性が中心」と都内ディーラーの
担当者は言う。
具体的には、以前に『スープラ』や『アルテッツァ』に乗っていたユーザーが
購入を検討しているという。

また、
「元々スポーツカーに興味があるユーザー以外にとっては、
決して安くはない価格です。加えて、2+2のシートなど、
環境性能を重視する昨今のクルマ事情にそぐわない」と同担当者は述べ、
万人受けするクルマではないことを指摘した。

このような要因から「40代以上でのスポーツカーに興味がある男性」が
実際の購入層になるという。

ソースは
http://response.jp/article/2012/01/23/168823.html
画像は
http://response.jp/imgs/zoom/404283.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/404281.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/404280.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/404282.jpg
関連スレは
【自動車】トヨタ 86、価格は199万円から すでに受注開始 発表は2月2日、生産開始は3月12日[12/01/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327299845/l50

2 投稿日:2012/01/24(火) 09:14:47.72 ID:SpsYoWv4 [1/4]
まあそうだろう

3 投稿日:2012/01/24(火) 09:15:31.73 ID:PCJ8T9cs
知ってた速報

4 投稿日:2012/01/24(火) 09:16:42.79 ID:CewFhvvs
話が違うじゃねーかww

5 投稿日:2012/01/24(火) 09:17:31.94 ID:2zLcz8hf
メーカーとメディアだけが盛り上がってる感じ

6 投稿日:2012/01/24(火) 09:17:37.34 ID:JstLdD1i [1/2]
フロントマスクなんとかならのか

7 投稿日:2012/01/24(火) 09:19:05.81 ID:2nY1Ad94
韓国GMのキャプティバ、日本に輸出した台数は311台
http://japanese.joins.com/article/392/145392.html?servcode=800§code=860

   /)__∧    Λ_Λ    ∧__(\
   | |`∀´> ◯< `∀´ >◯ <`∀´| |
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 ̄ ̄| | ̄| 大地震を  .| ̄ | | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| |
 ̄ ̄| | ̄| お祝います | ̄ | | ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄| |
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8 投稿日:2012/01/24(火) 09:21:31.34 ID:uPymG8f2 [1/2]
ゲロ親父しか興味を示さなかったようですw

9 投稿日:2012/01/24(火) 09:22:13.08 ID:jTV2BMEe [1/3]
また年寄り商売かよ…それとも40代の事を若者って言ってたのか?
本当に絶望的だな

10 投稿日:2012/01/24(火) 09:26:25.61 ID:EU0Td2bC
車好き小金持ち親父に行き渡った時点で終了

11 投稿日:2012/01/24(火) 09:26:26.97 ID:8fytW01T
前から見るとGTR
後ろから見ると、セリカ。

中身は、ジェレミーにでも聞いてくれ

12 投稿日:2012/01/24(火) 09:30:54.46 ID:cKpn/T1/
40以上独身もしくは既婚小梨だな

13 投稿日:2012/01/24(火) 09:33:51.04 ID:XCItcqn/
トヨタもまだまだこんな車出すんだなとは思ったな

14 投稿日:2012/01/24(火) 09:36:12.20 ID:A5/1cLNt
迷走しまくってるな
元々の86のキモは 軽い&安い5座のFR ってことなのに

まぁスペアタイヤ6本載らないと乗り換え候補にはならんよww


15 投稿日:2012/01/24(火) 09:37:19.15 ID:ohzRlTvC
アメリカで日本車が売れないそうだが、デザイン見ればオレも買わないよ。
日本の経営者はセンスがない。良い例が地下鉄やオリンピックのダサいユニホームだ。

16 投稿日:2012/01/24(火) 09:38:19.78 ID:757iqK8v [1/2]
40代以上・男性が主要顧客なら
デザインを考えないと
ハッタリデザインはいらないと思う

17 投稿日:2012/01/24(火) 09:38:22.69 ID:HjRXdhUr [1/2]
>>15 シェアのソース宜しくwww

18 投稿日:2012/01/24(火) 09:40:27.02 ID:uPYHiiYV
SC430復活か新規でソアラ出せよ

19 投稿日:2012/01/24(火) 09:40:27.64 ID:KxmnOIvG
別にいいでしょう。父さんが買った車を息子が乗るから。
豆腐屋もそうだし。

20 投稿日:2012/01/24(火) 09:40:34.34 ID:n7vupLkL
自分が老いたことに気が付いていない団塊オヤジが
ロードスターとかサーフに乗っているようなもんか?


21 投稿日:2012/01/24(火) 09:41:16.61 ID:Sj6agxbY
いままで若者に軽ばっかり乗させせたメーカーが悪い

22 投稿日:2012/01/24(火) 09:44:50.71 ID:ku4tcbUV
40歳だけど、こんな丸っこいデザイン嫌だ

23 投稿日:2012/01/24(火) 09:46:08.02 ID:TIjZYDnm [1/2]
kの車はトヨタのアルなんとかと同じ臭いがする

24 投稿日:2012/01/24(火) 09:47:25.84 ID:/lsySHwv [1/10]
団塊ジュニアの上半分くらいがターゲットか。

25 投稿日:2012/01/24(火) 09:50:16.41 ID:JstLdD1i [2/2]
軽量4WD車なら買ったが

26 投稿日:2012/01/24(火) 09:51:10.26 ID:eWhCMgKb
シルビアの再発ですか?

27 投稿日:2012/01/24(火) 09:52:59.36 ID:cJqeZ4Tw
カネは余ってるしセカンドカーを探してるけど

こんなのイラネ

28 投稿日:2012/01/24(火) 09:55:00.53 ID:iYYzuGh5
オワコン

29 投稿日:2012/01/24(火) 09:59:23.38 ID:BHKDnXnU
年収の3分の1が一般的に支払える本体価格ってことを考えると、年収750万円以上がメインターゲットか。
なおかつ、子なし既婚(2馬力) or 独身35歳以上ってところかな。
う〜ん、厳しいね。


30 投稿日:2012/01/24(火) 09:59:26.36 ID:L2enneEj
耄碌したジジイが張りきっちゃうのは良くない

31 投稿日:2012/01/24(火) 10:00:17.26 ID:3+tR7tEZ
つまり40代も若者と名乗って良いって事ですね

32 投稿日:2012/01/24(火) 10:03:10.59 ID:1BgkcrRX
車を買わない若い世代はゴミ
存在価値がない

33 投稿日:2012/01/24(火) 10:03:40.62 ID:Kn9V2P/s
2+2と環境性能ってなんか関係あんの?

34 投稿日:2012/01/24(火) 10:03:44.41 ID:jTV2BMEe [2/3]
>>21
憧れる車が無い世代だからな。今の20〜30代は。
90年代真ん中から元々業務用のイメージが強かったハッチバック、ワンボックスが主流に。
景気の低迷に伴い軽ハッチバックに需要がシフト。
各社郊外居住者向けの2台目需要を見越して小型車を女性重視のデザインに変更。
女性向けエクステリアをベースにして高出力エンジン+エアロパーツの車を上級グレードとして各社ラインナップ

二輪は排出ガス規制によりラインナップ縮小、騒音規制にてラインナップ縮小、スクーターのラインナップ拡充、大型のラインナップ拡充

こんな中で育ってる。もう潤沢な市場は食いつくした。

35 投稿日:2012/01/24(火) 10:04:08.12 ID:Gstk1u2w
トヨタなんておっさんの乗る臭い車

恥かしくて乗れない

36 投稿日:2012/01/24(火) 10:04:09.93 ID:94gh5No6 [1/6]
その世代は「欲しくても買うわけにはいかない層」では?
買いそうなのは、50代以上の子離れしてクーペが欲しいが、
Z以上は高くて無理、みたいな層じゃね?
クルマ離れでおなじみ若者は、その中古待ちと。

37 投稿日:2012/01/24(火) 10:06:15.60 ID:GI/myvAG
2枚目の写真、タレ目なところがガチャピンに見えたw

38 投稿日:2012/01/24(火) 10:07:49.28 ID:Dfn0vNe8
>>24
団塊ジュニアは30代後半
40代はバブル世代

39 投稿日:2012/01/24(火) 10:08:34.54 ID:0Ity7Mud
ほらね?おっさんのコスプレだろw

40 投稿日:2012/01/24(火) 10:08:52.18 ID:jTV2BMEe [3/3]
>>38
団塊ってえらい晩婚だなぁ〜
この世代の出生率って思いのほか低いんじゃなかったっけ?

41 投稿日:2012/01/24(火) 10:08:58.42 ID:ehtNkueb
>>9
政治の世界では、むっちゃ若手ですw

42 投稿日:2012/01/24(火) 10:10:17.67 ID:KJRtTxw8
【見た目は中年】トヨタ 「俺たちが余裕で息子に買ってやれる基準で値段決めました」【中身はガキ】

43 名前:名刺を切らしておりまして[] 投稿日:2012/01/24(火) 10:10:55.46 ID:W0BzZykM
おっチャンだけが楽しむ車なんて?でも、妻子を残して先に逝くなよな。

44 投稿日:2012/01/24(火) 10:11:07.22 ID:UBf9U5D3 [1/5]
あと50万安ければ大ヒットしたとおもう、土方DQN用に

45 投稿日:2012/01/24(火) 10:11:07.41 ID:3PcB5kkY
>>1
そんなの車格考えたら当たり前。
銭持ってないのにFRにこだわるような若者は
中古市場に流れてきてから買うんだよ


46 投稿日:2012/01/24(火) 10:11:11.15 ID:vQSMwUhf [1/2]
ま、値段的にランボインプ層だわな。
20代には見向きもされないだろう。

47 投稿日:2012/01/24(火) 10:12:59.06 ID:XCo4/65M
バイクもおっさんばっかになっちゃったw


48 投稿日:2012/01/24(火) 10:15:06.08 ID:94gh5No6 [2/6]
>>29
年収の3分の1って話しは、確かによく聞くんだけどさ、
そうすると平均的な年収のサラリーマン(400万円強)が乗るべきクルマは、
スイフトあたりって事になるよな。
今まで、みんな無理してクルマ買ってきたんかなぁ。

49 投稿日:2012/01/24(火) 10:15:16.44 ID:qyz3pwh8
アルッテッツァの思い出

50 投稿日:2012/01/24(火) 10:15:42.27 ID:VSPC1csG [1/5]
40歳以上の男性は、普通なら家族がいるから、ワゴンかワンボックスだよ

51 投稿日:2012/01/24(火) 10:16:36.86 ID:CMzsM7aK [1/8]

お前らの予報が当たっちまった訳だが

52 投稿日:2012/01/24(火) 10:18:30.43 ID:/lsySHwv [2/10]
ひのえうまから下の世代は人口が急増した団塊ジュニア層でしょ。
この層をターゲットにして、大量消費を喚起しているのではないか。

53 投稿日:2012/01/24(火) 10:20:48.80 ID:vQSMwUhf [2/2]
団塊ジュニアとか一番貧乏な層じゃ…

54 投稿日:2012/01/24(火) 10:26:22.41 ID:GH6N6ib5
>>53
それでも今の若い世代よりは持ってるよ。仕事してるし。

55 投稿日:2012/01/24(火) 10:28:08.91 ID:mDxHWzX0
たしか若者狙いの車だっただろ

56 投稿日:2012/01/24(火) 10:30:45.92 ID:YcjwLhBg
若者には売れないからと突然方向変換しやがったなw

57 投稿日:2012/01/24(火) 10:31:57.30 ID:WYZ0oXvQ
   r ‐、
   | ○ |         r‐‐、
  _,;ト - イ、      ∧l☆│∧  良い子の諸君!
(⌒`    ⌒ヽ   /,、,,ト.-イ/,、 l  若者のクルマ離れとよく耳にするが、
 |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)  当時群がってたのは今のジジイ共だ!
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|  今の若者は、離れるも何も
│  〉    |│  |`ー^ー― r' |  最初から近づいてすらいないな!
│ /───| |  |/ |  l  ト、 |
|  irー-、 ー ,} |    /     i
| /   `X´ ヽ    /   入  |

58 投稿日:2012/01/24(火) 10:33:30.57 ID:Xkpq25gk
660ccなら買った
http://hato.dokkoisho.com/1313398710/1313398710.html

59 投稿日:2012/01/24(火) 10:34:34.58 ID:VSPC1csG [2/5]
>>53
団塊ジュニアが団塊の父ちゃんの年金で買ってもらうんだろw


60 投稿日:2012/01/24(火) 10:36:24.66 ID:2s00d+wi
×40代以上・男性が主要顧客
○40代以上の年収でしか買えない

61 投稿日:2012/01/24(火) 10:36:52.97 ID:ZFmYJXnh
86が人気あったのは、当時の若者がお金が無いけど速く走りたいと軽量で安い
車種の中から86を選んだ。
足周りを固めるぐらいが過半数だったんじゃないかな

その後、エアロやなんだと訳のわからん走屋モドキを持ち上げる結果
やたらとスペックと外見だけ拘る馬鹿が増えた
GTウィングなんてバカの目印

本来ならプラッツぐらいの大きさに2Lのエンジン詰め込み、フロントヘビーになるので
ロングノーズの2シーター タイヤも17インチの細めしか入らない
ぐらいだったら売れたかもね?

やたらと太いタイヤ履いて喜ぶ層は、86に乗らないで他の車乗る
過剰に安全で太いタイヤ履いたFR車なんてお子様使用でしかない

下手くそは乗らんで結構、ぐらいの意気込みを持って作らないと売れない

62 投稿日:2012/01/24(火) 10:36:54.16 ID:Lcld4qwq
欲しいけど、子供に金かかるから無理。

63 名前:名無しのひみつ[] 投稿日:2012/01/24(火) 10:37:06.36 ID:r1J6YoDL
>>15
デザインが日本車は悪いって言う人が多いけど、ドイツ車もデザインは不細工だと思うんだけど。
本当にきれいで美しいデザインはイタリア車ぐらいじゃないか?


64 投稿日:2012/01/24(火) 10:37:32.90 ID:uGYk+x6X
もっと、こう。イニDあたりより
サーキットの狼やメカドック的なイメージで頼む。

65 投稿日:2012/01/24(火) 10:37:49.81 ID:gax8ZfDR
> 「40代以上でのスポーツカーに興味がある男性」

いったい、どれくらいいるんだよ?

66 投稿日:2012/01/24(火) 10:39:10.52 ID:hcmEADrS [1/2]
いや、みんな知ってからwww
何が若者の車離れを防ぐだ
こんな車買うのオッサンしかいねーよ

67 投稿日:2012/01/24(火) 10:39:44.59 ID:CMzsM7aK [2/8]
まさか、TOYOTAでいう若者ってのは

40代の事を言うのか!?

68 投稿日:2012/01/24(火) 10:39:48.67 ID:BQxpLjBi [1/15]
糞デザインで水平対向積んで、名前が86です。
ユーザを舐めるのもいい加減にしろ。

69 投稿日:2012/01/24(火) 10:41:38.34 ID:VSPC1csG [3/5]
>>63
エクステリアのデザインの悪いメーカー
 トヨタ、VW
インテリアのデザインの悪いメーカー
 マツダ、スバル


70 投稿日:2012/01/24(火) 10:43:23.69 ID:VSPC1csG [4/5]
40代に売るのなら、4ドアにしないと難しい。

71 投稿日:2012/01/24(火) 10:43:48.44 ID:Qxdt/6Xm [1/2]
>>67
似たような会話をしたことがあるw
30前半でR35を買った時に若造扱いを受けた。

72 投稿日:2012/01/24(火) 10:45:18.55 ID:go0+z2+P [1/2]
金持ち

が抜けてんぞコラ

73 投稿日:2012/01/24(火) 10:49:28.89 ID:gzbudnDm
20代若者の車離れに対抗したんじゃなかったのか?

結局オッサンホイホイかよ。

74 投稿日:2012/01/24(火) 10:52:07.20 ID:UBf9U5D3 [2/5]
RX-7、8あたり考えてた連中が流れてきそうだな

75 投稿日:2012/01/24(火) 10:58:24.74 ID:Pu3O+Wja [1/2]
はるか昔86乗ってたが、もうスポーツカーに乗ろうとは思わん。
それに車名が86とかw

76 投稿日:2012/01/24(火) 10:58:36.71 ID:mJ+xfF2U
むかついた。ジムニー買うわ。

77 投稿日:2012/01/24(火) 10:59:51.33 ID:iQ7pfzZk
スープラはともかくアルテッツァ(レクサス)からの乗り換えだと
トヨタの売上は落ちるわけだ

それってどーなの?

78 投稿日:2012/01/24(火) 11:03:28.46 ID:Qxdt/6Xm [2/2]
ISの客は買わないと思う。

79 投稿日:2012/01/24(火) 11:04:40.70 ID:/lsySHwv [3/10]
AE86から持ってくるという、名前からして後向き。
AE86に乗っていた世代は、もはや40代。

80 投稿日:2012/01/24(火) 11:10:35.42 ID:Oy8XCrYd
いまどきこんな車は要らんわw



81 投稿日:2012/01/24(火) 11:10:43.66 ID:HjRXdhUr [2/2]
批判してるやつらって酸っぱいブドウな人?
今乗ってる車は何?

ま、市場的に存在しない層なんだろうけどさ。

82 投稿日:2012/01/24(火) 11:12:55.73 ID:TZ15Pmms [1/6]
スポーツカーの市場を一度は完全に見限ったところがまた力業で
出てこようとしたってそう簡単にはいかないわな。
多くの人は冷静に見てると思う。「パッソとかどうしようもないの
さんざん売っといて、今更何なんだよ・・・」ってさ。


83 投稿日:2012/01/24(火) 11:13:29.52 ID:F9zbR4Ls
ステマ

84 投稿日:2012/01/24(火) 11:13:39.96 ID:UBf9U5D3 [3/5]
これが売れるとトヨタでのYMAHAの立場はどうなるんだろね

85 投稿日:2012/01/24(火) 11:14:35.06 ID:L9JanqGz
若者若者言うやつ多いけど、端から売ろうとしてる層はおっさんだぞ。
http://jp.autoblog.com/2011/12/01/tms2011-toyota-86/
>「もちろん若い人にも買っていただきたいですが、最初に買ってくださるのは、昔スポーツカーに乗っていた方々。
>子育てを終えられた方とか、あと例えばそれこそかつてAE86に乗っていたような方々ですね、そういう世代の
>方々だと考えています。なかなか、若者が新車で買える、とは思っていません」本当は若い人にも
>買っていただきたいんですけどね、ともう1度繰り返された後、「若い人には、まずそんな "オヤジ" が乗っている姿を見て、
>"カッコイイ" と思っていただきたい。それが、若者のクルマ離れを食い止めるのにつながるのではないか、そう思います」

86 名前:産業廃棄物[] 投稿日:2012/01/24(火) 11:16:50.01 ID:ALruW65Z

4人乗りで2ドアの車を買うヤツの気がしれない・・・
友達いないの?って勘ぐってしまう(´・ω・`)

87 投稿日:2012/01/24(火) 11:17:48.64 ID:Tt0AOP0g
エンジンが水平対向ってのに惹かれる

88 名前:香具師A@おだいじに[さげ] 投稿日:2012/01/24(火) 11:18:11.30 ID:HJx0V8Bs
やはり 野郎子(やろこ:二十歳前後の男子・方言)は 買えない
んん・ やはり1600CCで 5ドアハッチバックFRに すべきだった
そうすれば 総額250万円で買えた

86及びBRZ共に 総額350万円は超える これでは野郎子は 買えない
そうだなー 野郎子車は
インプレッサ1600CC4WD 5MTだな これなら買える
運転上達するのに 一番の車

89 投稿日:2012/01/24(火) 11:18:14.40 ID:+BCBiGdF
bBの時もこんな感じだったような

90 投稿日:2012/01/24(火) 11:24:28.91 ID:t/dV4Sho
250万の価値があるように思えない

91 投稿日:2012/01/24(火) 11:24:30.25 ID:+ihBvXte [1/2]
イタリア車はデザインが美しいのではなく、個性的なのだ。
一方日本車は無個性なのだ。
そして、個性的な顔立ちというのは必ずしも美しいを意味しない。

92 名前:(・▽・)オ◯ンコ修道院(ドキドキハート)CV.豊崎愛生 ◆Pt86mEEjt. [sage] 投稿日:2012/01/24(火) 11:31:43.38 ID:8MyYKAgV
初代スイフトスポーツ・・;

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Saxony_rally_racing_Suzuki_Ignis_Sport_35_%28aka%29.jpg

エアロパーツ等で見た目のみを「スポーツ」にしたモデルとは違い、オーバーフェンダーを含む
エアロパーツやレカロシート、専用チューニングをした85kW(115馬力)を発生する1500cc
自然吸気エンジン(M15A)が搭載されるなど本格的なスポーツモデルにも関わらず、
税別119万円という他のコンパクトカーの標準グレードとさほど変わらない価格[18]であった。
また、コストアップを極力抑えようと、グレード設定はクロスレシオ化された5速MTのみであり、
オーディオレス設定。他にも240km/hスケールのスピードメーター(ホワイトタイプ)、
専用サスがおごられた。なおリヤブレーキはドラムからディスクブレーキ、ピストンは鍛造品で
標準グレードとは全く違う内容になっている(初代では1. 5リッターエンジンはスイフト
スポーツ専用)。

93 投稿日:2012/01/24(火) 11:32:40.26 ID:757iqK8v [2/2]
デザインが美しいとトヨタでなくなるからか

94 投稿日:2012/01/24(火) 11:33:03.69 ID:CMzsM7aK [3/8]
>>89
bBがモデルチェンジして、寝られるシートとスポーティなエクステリアをセールスポイントにするよう。TOYOTAから販売戦略の指針が出たらしいけど、クソ過ぎて困惑してたのを覚えてる。

ってか、ホームページ見ても2BOXのラインナップ多過ぎだろ。w

95 投稿日:2012/01/24(火) 11:33:13.64 ID:nbKwPCqs
>>86
俺が若い時は4人いれば4台の車が集まったが?友達は車ないのか?車置いても2台で出かけるとかだよ。
こんな車の後部座席なんか人が座るようには作られてない。

96 投稿日:2012/01/24(火) 11:39:27.25 ID:BQxpLjBi [2/15]
駆動方式 FR
排気量 2000cc
エンジン形式 直列4気筒
ボディ 4ドアセダン、2ドアクーペ

普通にシンプルな4ドアを作れば売れる。
ややこしい電子デバイスは排除で。

97 投稿日:2012/01/24(火) 11:41:21.03 ID:UBf9U5D3 [4/5]
FFは夢が無いよね


98 投稿日:2012/01/24(火) 11:42:22.40 ID:I9rGEPU4
86なんかよりプロボックスの方が楽しそう

99 投稿日:2012/01/24(火) 11:43:08.49 ID:mcyjDRf5 [1/2]
60代だが10年以上ランクル乗ってるが、ソアラでもサーフでも
心に響くものが出れば乗るよ。86はイメージにあわんな。
今の車は若者に迎合すぎる。ダウンサイジングを考えているが、
5ナンバーサイズのジムニーでも出れば欲しいよ。

100 投稿日:2012/01/24(火) 11:44:35.67 ID:llPluaAO
40代以上←今更なにを
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